6月29日， 上汽大通MAXUS MIFA 9全系车型正式上市，新车定位为中大型MPV，并已经在去年广州车展期间亮相，本次共推出7款车型，其中3款六座版车型，4款七座版车型，全系车型售价区间为27.99-41.99万元。

MIFA 9采用封闭式格栅设计，通过折线勾勒出高耸的车头，配合全新的分体式大灯组，营造出简洁的气质，下方保留了尺寸夸张的进气格栅，生动诠释了“太空船”的设计语言。

车身侧面来看，车顶线条十分平直，这样的设计更有利于提升车内空间，同时后两排依旧配有隐私玻璃。MPV的精髓，全电动侧移门以及电动尾门也必不可少，MIFA 9还配备了同级少见的全电动双侧移门。整车尺寸达到5270/2000/1840mm，轴距为3200mm，轴距相比别克GL8还要长一些。即便是在满员情况下，后备箱仍可轻松放下32+26+20寸行李箱。

尾部同样采用贯穿式灯组，两端为Y字型开叉，高度还原了概念车的设计。

内饰设计依旧延续了简约的风格，但科技范儿十足，整体设计宜商宜家。中控搭载三联屏，采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。新车依旧使用怀挡式换挡机构，为中央通道节省了空间。

MIFA 9将搭载全新一代蜘蛛智驾平台技术，并通过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的复杂科技支撑，可实现后排VIP座椅姿态多种切换，为用户营造多人移动空间的车内智能体验。其中，全座位OMS智能检测功能，可精确识别每个座椅的乘客身份。

座位布局方面，新车将采用2+2+2的设计，提供4个独立座椅，支持电动调节/通风/加热/按摩等功能，第二排多媒体屏、小桌板和220V电源等商务配置也一应俱全。同时第三排座椅也带有加热及通风功能，MIFA 9的座椅配置几乎拉满。

被动安全方面，MIFA 9整车采用80%的高强钢，其中26%的超高强钢，车内首次在MPV界采用了主驾驶远端气囊，搭配前排5个气囊、2个长度覆盖三排的宽幅侧气帘。

动力部分，新车搭载上汽集团全新一代电驱系统，电机最大功率180kW，最大扭矩350N·m，配合90kWh的宁德时代锂电池包，续航520公里。2023年，上汽大通MAXUS还将交付续航超过650公里的车型。

在品牌布局方面，上汽大通MAXUS提出了ALL³ ROADMAP规划蓝图，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略，完成从纯电、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建，成为全球新能源赛道上的“全能选手”。

国内新能源市场的火热已经有目共睹，不过在众多新能源产品中，纯电动MPV可选择的并不多，而其中消费者们比较关注的中大型MPV则更少。上汽大通MAXUS一直专注于MPV市场，这次推出纯电动力，自带高端商务出行属性。如果对定制化商务MPV有需求的消费者，那MIFA 9值得你列入备选。