编辑导语：作为国内自主越野车鼻祖，北京越野品牌推出采用全新3.0设计语言的BJ60，预计在今年第四季度上市，并计划在未来布局多个全新技术平台。

BJ60首发亮相

6月29日，北京越野发布了全新3.0造型语言、全新积木技术平台及共创家计划。同时，BJ60正式首发亮相。

北京汽车股份有限公司董事长陈巍表示，“BJ60并非横空出世，而是北京越野在技术和设计方面厚积薄发，打造第三代经典产品的开山之作。”

北京越野品牌在越野细分市场深耕六十余年，推出过经典BJ212、BJ2020系列车型。目前，拥有BJ40、BJ80、BJ30等车型。

资料显示，BJ60定位介于BI40和BJ80之间，基于全新积木平台打造。该平台将分为全地形、智能化、电动化三部分。可提供汽油、柴油、增程式、混动等多种动力组合，搭载自主研发的全地形系统ATS，配备高阶自动驾驶辅助功能。

北汽集团越野车研究院副院长马忠民表示：“全新平台将是中国越野车市场首个覆盖前瞻技术规划、新产品开发、在售产品进化、生产制造、供应链整合的全价值体系技术平台。”

值得一提的是，BJ60作为全新积木平台首款车型，其外观设计采用全新3.0造型语言“情感硬核”。北京汽车研究总院副院长、设计总监单伟表示：“北京越野全新3.0造型语言将把‘情感硬核’理念融入从燃油到电动全产品系列中去，为用户带去的不仅是高颜值的汽车外观，还有更多安全、温暖与信赖。”

随着BJ60 的上市，北京越野品牌不仅实现越野全场景的产品覆盖，更标志北京越野电动化、智能化的全面开启。

越野市场有望走向主流

随着越野市场的“爆发”，越野车有望从小众细分市场走向主流消费市场。数据显示，2021年自主品牌越野车销量占比从48.8%提升至81.9%。

当前，国内越野市场除了丰田普拉多、三菱帕杰罗等老牌合资车型，自主品牌越野车型以BJ40和坦克300为代表的新生代正在崛起。数据显示，2021年BJ40年销2.25万辆，位居中国市场越野车销量排行第二。

今年，奇瑞汽车捷途品牌正式发布T-X硬派越野SUV，将有多种动力总成，包括将提供PHEV插电式混动系统，预计于2023年量产。

事实上，伴随汽车行业电动化转型提速，硬派越野SUV小众细分市场也愈发内卷。据悉，坦克500PHEV或将于今年上市、比亚迪全新高端品牌首款硬派越野SUV有望于今年下半年亮相、东风汽车高端新能源越野车预计2023年一期投产。

此外，外资品牌中，Jeep牧马人插混版本已于2021年正式在国内上市,奔驰将于2023年停产G级燃油版车型,并将推出EQG纯电版车型填补市场空缺。悍马EV、路虎新卫士、福特Bronco、丰田兰德酷路泽LC300等新能源产品不断推出。

根据北汽营销公司党委书记、总经理彭钢表示“2.0T+48V混合动力版本的BJ60车型，作为积木技术平台下的首款车型，将在今年第4季度上市，后续还会推出BJ40、BJ50等增程式版本车型”。

未来将投入超70亿元

根据北京越野规划，将在未来3-5年，向越野车业务投入超过70亿元资金，以研发拉动整个品牌的发展。围绕燃油、增程、纯电推出多个全新技术平台，孵化出3-5款具备行业领先竞争力的全新产品，涵盖承载及非承载。到十四五末，北京越野将实现专业越野、硬派SUV全面覆盖，实现新能源、智能网联化技术的全面应用。

中国汽车工业协会越野车分会秘书长王媛认为，越野车已经由单纯的越野性能进阶到舒适、豪华、智能与越野兼备的全能阶段。越野车市场快速发展，已从小众迈向主流、走向大众化消费市场。越野车新的市场风口已经形成。

目前，北京越野已初步建成共网店、专属店、越野驿站、越野基地、越野公园、越野小镇、越野地标、越野保障站等多种形式于一体的多触点的网络矩阵。此外，北京越野推出首个官方服务品牌——悦野“4×4”，以覆盖越野生活、越野体验、越野文化等在内的立体化、专业化、综合性服务体系。