2022年上半年，整个中国汽车市场可谓一团糟，受俄乌冲突的影响，油价一路高涨，92号汽油突破9元大关，再加上疫情反扑的影响，汽车所需的上下游原材料价格上涨，以及芯片持续短缺，导致整个汽车市场一片低迷，各大车企同比销量下滑明显。

好在疫情逐渐得到控制，深圳车展和重庆车展相继开幕，重燃市场热情，加上国家出台各种扶持政策，包括汽车消费市场购置税减半政策（6月1日截止到年底），以及在全面取消二手车限迁限制（8月1日起），下半年的车市有望大回暖。话不多说，一起看看下半年会有哪些新车上市或发布。

最令人期待的无疑是本田全新一代CR-V，作为一款全球车型， 本田CR-V无论在国内还是国外，都受到极大欢迎，其可靠耐用的品质、宽敞的空间以及不俗的驾驶体验更是深入人心。

目前国内在售的这一代CR-V最初于2017年上市，至今已有5年时间，已经到了改款换代的时候。而本田全新一代CR-V已经在工信部完成了申报，据悉，新车将于7月12日正式发布，或在年底之前正式上市。

全新一代CR-V主要针对外观、尺寸、内饰以配置等方面全面升级，其中新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，各方面参数均有所提升，同时还增加了7座空间布局，有望进一步提升市场竞争力。

新车内饰也采用了本田家族式最新设计语言，整体布局与全新思域如出一辙，依然简洁时尚的风格。动力方面，则没有变化，继续搭载1.5T四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，而混合动力版本也将继续供消费者选择。

全新一代宝马X1同样备受关注，作为宝马在下沉市场最重磅的一款SUV，宝马X1在近几年里的表现一直可圈可点，多次击败奔驰GLA、奥迪Q3等车型斩获细分化市场销冠，深受广大家庭用户青睐。

目前国内在售的宝马X1上市至今也有6年之久，是宝马家族最迟换代的一款车，更新换代也已刻不容缓。目前全新一代宝马X1已经正式发布，新车基于FAAR平台架构打造，可以提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动版本供用户选择，进一步巩固其在细分市场的王者地位。据悉，新车将于今年第四季度在海外上市，届时有望同步在国内上市。

尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm，各项数据相比海外现款车型均有提升，预计到时国产之后，会进一步加长。

内饰方面，可以说是全新一代宝马X1最亮眼的地方，跳过了现款宝马3系/X3的设计风格，直接采用了宝马家族式最新的双联屏设计，配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控触控显示屏，方向盘也采用了最新设计，提升了车厢内部的豪华感和科技感。

动力方面，其中sDrive18i车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，百公里加速时间为9.2秒，极限车速为208公里/小时。xDrive23i车型将搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，百公里加速时间在8秒以内。传动系统方面，均匹配7速试试双离合变速箱，后者还配备了适时四驱系统以及48V轻混系统。

下半年上市的还有全新一代奔驰GLC，作为奔驰家族最畅销的一款SUV，奔驰GLC一直备受瞩目。目前国内在售这一代奔驰GLC最早于2016年10月上市，至今已近6年。而全新一代奔驰GLC已经在今年6月1日已正式发布，最快有望在第四季度上市。

全新奔驰GLC主要针对外观进行细节调整，像前大灯组、尾灯都调整家族式最新设计。而在尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1890/1640，轴距为2888mm，虽不能与国产加长版相提并论，但对比海外现款标轴版车型有明显提升。

内饰方面，是奔驰全新一代GLC的重点变化之处，采用了新款奔驰C级同样的布局设计，配备12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控大屏以及全新风格的三幅式多功能方向盘，呈现出十足的豪华感和科技感，不得不说，这一代奔驰GLC又赢麻了。

在动力方面，全新GLC将提供48V轻混、插电式混动和柴油等多种动力组合，其中燃油版车型继续搭载代号为M254 2.0T四缸涡轮增压发动机，加入了第二代ISG启动/发电一体机，并非分为高低功率调校，最大功率分别为204马力和258马力，峰值扭矩分别为320牛·米和400牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备4MATIC全时四驱系统。

全新一代雷克萨斯RX也有望在下半年上市，目前该车在6月1日已经首发亮相，新车基于TNGA架构打造，主要针对设计和配置等方面进行升级。新车设计依然凌厉前卫，在同级别车中独具特色。

尺寸方面，全新雷克萨斯RX的长宽高分别为4890/1920 /1695mm，轴距2850mm，轴距相比上代车型提升60mm。内饰方面也是一大亮点，配备14英寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，科技感也明显提升。

动力方面，提供2.4T四缸发动机（最大功率279马力）、2.5L油电混合动力系统（系统综合功率249马力）、2.5L插电式混合动力（系统综合功率306马力）以及2.4T插电式混合动力系统（系统综合功率367马力）供用户选择。传动系统方面，纯2.4T车型匹配爱信8AT变速箱，其余车型匹配均E-CVT无级变速箱。

除了全新换代的一些车型，还有一些新车同样值得期待，像前途K20，作为一款电动钢炮，它配备最大功率为217马力的前后双电机系统，最高续航500公里，官方百公里加速仅4.7秒。

更关键的是，前途K20不仅提供硬顶和敞篷版可选，还支持全车的定制服务，而且其预售价仅需8.68-14.98万元，令众多消费者纷纷掏钱下订，目前订单量已达到1.5万辆以上。

没有最卷，只有更卷，作为目前能买到最便宜的大马力后驱家轿，凯迪拉克CT4将推出1.5T车型，售价有望下探到20万以内。新车外观、尺寸和内饰延续现款2.0T车型，主要换装了代号为LDF的高功率1.5T发动机，这是来自通用的第八代Ecotec发动机，最大额211马力，传动系统方面，或将继续匹配8速手自一体变速箱，并采用前置后驱布局。

下半年上市的还有本田ZR-V致在，它是一款紧凑型SUV，市场定位介于缤智和皓影之间，预计售价或在15-18万元之间，填补本田在这价格间的市场空白。该车造型设计极致视觉冲击力，线条流畅优雅，称得上本田最美SUV的称号。

尺寸方面，新车长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。内饰采用本田家族最新设计风格，整体布局简洁大气，颇具档次感。动力方面，本田ZR-V致在将会搭载1.5T发动机，发动机最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。

自主品牌阵容里面的广汽传祺影酷也同样值得期待，新车基于GPMA架构打造，定位紧凑型SUV。而作为影系列的第二台车，影酷在设计上同样很大胆、很新颖，有望延续影豹的高光表现。

尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1901/1670mm，轴距为2750mm，比一般的紧凑型SUV要大不少，因此，在视觉效果上，能明显感觉到影酷气场强大。

动力方面，是该车最大亮点，将会提供3种动力组合，分别为2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统、钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱以及2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的组合。考虑到影豹售价那么亲民，相信影酷也不会令人失望。

最后一款是一汽丰田格瑞维亚，它是广汽丰田赛那的姊妹车型。而相比于赛那，其最大的区别就是配备了运动化外观套件，像黑色蜂窝状的进气格栅和20英寸五辐式运动轮毂，这些都是赛那所不具备，因此，格瑞维亚更符合年轻消费群体的审美。

尺寸方面，长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，采用了2+2+3式7座布局，第二排为双独立式座椅。动力方面，新车全系搭载一套由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，系统综合功率249马力，传动系统匹配E-CVT无极变速箱。

以上只是下半年新车上市的冰山一角，还有很多重磅车型也会在下半年相继上市，非常值得令人期待。而对于教授盘点几款新车，你对哪一款车最感兴趣，不妨留言讨论一下。