2022年的上半年，在疫情的反反复复中走到了最后一天，中国汽车市场经历了一段最难熬的日子。6月是车市的复工复产月，7月份将是中国汽车争分夺秒，重现繁荣的发力之月，共有9款新车上市，分别是腾势D9、 长安深蓝SL03、比亚迪海豹、欧拉芭蕾猫、问界M7、沃尔沃C40纯电、新款奥迪A6L，微型电动车也有两个新的选择，分别是雷丁芒果Max和东风风光MINIEV糖果款。

腾势D9将于7月开启大定及上市，8月下旬开始交付。自开启预售以来订单量突破2万辆。作为腾势首款高端MPV车型，腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式，预售区间33.50-66.00万元。

此外，腾势D9计划6-7月开启核心城市的展示、试驾。目前直营团队在全力推进渠道服务体系建设，从年初计划的68个城市增加到如今的117个城市，服务范围更广。

外观方面，新车采用了全新的π-MOTION设计语言，其前脸采用了一个直瀑式大格栅设计，并配合两侧的“C”字形的镀铬装饰件，前脸形成了“π”状的设计元素。

而侧面造型方面，腾势 MPV 整个侧面造型采用的短发动机舱的设计，微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造不错的商务感。

内饰方面，腾势D9采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。

动力方面，新车采用DM-i超级混动与EV双动力模式，超级混动采用骁云1.5T超高热效发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190 km，最长续航1040 km，四驱版本NEDC纯电续航180 km，最长续航970 km，纯电车型纯电CLTC续航超600km。

作为市场上稀缺的纯电+后驱型产品，长安深蓝SL03搭载了长安新一代超集电驱以及全球首创微核高频脉冲加热等多项和科技，以全面领先的“三电”系统，为消费者带来及时灵敏的起步加速响应、驾趣十足的操控体验，在享受澎湃动力输出的同时，还能拥有较低的能耗输出，用最少的电，跑最远的路，看更多的风景。

长安深蓝SL03推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型，搭载诸多行业领先的技术与智能科技配置，为用户构建前沿出行体验。

长安深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，高宽比为0.78， 轴长比为0.6。车身数据相比Model 3更大，轴距已经超过B级车标准，几乎达到C级车水平。

比亚迪海豹，该车提供了三款续航版本，分别是550km、700km以及650km，虽然没有正式上市，但预售价锁定在了21.28万-28.98万。其体型定位是一款中型纯电动车，空间足够日常使用。

比亚迪海豹的前脸部分为了体现出整体的冲击力，特意做出了车头扁平尖锐的设计，机盖上也做出了隆起的效果，整体肌肉感很棒。大灯组的造型有点像保时捷Taycan，配备有日间行车灯以及LED远近光。下方前包围两侧的雾灯区域采用了波纹状设计，这样的设计好像还没有别人用过。

比亚迪海豹的内饰方面也是处处都围绕着“水”元素在做文章。整体视觉效果既运动又不失优雅，比如仪表台的线条设计看起来就像是轻轻拍打的海浪，全新设计的三辐式多功能方向盘也呈现出生动的造型，方向盘中间“BYD”标识的镶嵌可能会给整体带来一些突兀，但辨识度确实很高。

方向盘前搭配的是一块10.25英寸全液晶仪表，显示内容与清晰度都属于上乘水准，新车的中控屏采用了可旋转设计，尺寸为15.6英寸，并标配有车联网和OTA升级系统。

动力方面将搭载三款续航版本，分别是500km、650km、700km，这三个版本数据均为CLTC纯电续航里程。

其中500km续航版本搭载的是一台后置单电机，电动机总功率150kW，总扭矩310Nm，零百加速7.5s。

700km续航版本同样使用了一台后置单电机，但是要比500km车型更猛一点，电动机总功率230kW，总扭矩在360Nm，零百加速5.9s。

650km续航版本的车型是性能版，配备了双电机组合系统，电动机总功率可达390kW，总扭矩来到了惊人的670Nm，零百仅需3.8s。百公里加速在5.9秒。

欧拉芭蕾猫将于7月12日上市。新车预售价格区间为19.3-22.3万元，推出两种续航版本（401km、500km）共四款车型，配备磷酸铁锂电池，采用了复古设计风格。

从外观设计来看，欧拉芭蕾猫采用优雅复新弧线美学的设计理念，整体运用了大量弧线设计，标志性的马蹄形大灯组、前包围处配备了镀铬保险杠，这样的搭配设计透着浓郁的复古气息。新车的尾部设计与前脸相呼应，同样采用了镀铬后保险杠、马蹄形尾灯组。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4401*1867*1633mm，轴距2750mm。配色方面，新车外观采用的是宋瓷文化配色，车身颜色分别有定白、米釉、钧霞、朝暮青白、天青、金风玉露等。

在内饰方面，欧拉芭蕾猫内饰采用环抱一体式设计，配备时下流行的双联屏，仪表盘和中控屏边框处均采用圆弧形的设计，这样的设计透露出一丝俏皮可爱。此外，新车配备了带LED补光灯的大尺寸化妆镜、能够放置化妆品等物品的储物盒，自拍摄像头等，在各种细节功能上更加贴合女性消费者。

在动力方面，欧拉芭蕾猫搭载一台最大功率为126kW（171马力）的驱动电机，配备容量为49.92kWh和60.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为401km和500km。

华为将于7月4日举行新品夏季发布会，AITO品牌第二款车型的问界M7届时将同场发布，并有望公布售价。在此前举办的粤港澳大湾区车展上，余承东就曾对问界M7夸奖道：“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”正因如此，外界对这款新车充满了期待。

问界M7是品牌推出的第二款车型，定位于中型SUV，采用2+2+2的六座布局。新车最大的亮点是拥有华为技术的加持。搭载鸿蒙OS智能座舱。外观设计上，问界M7遵循了品牌的家族化设计语言，整体以简洁风格为主，车身体态厚重饱满，营造出不错的气场与高级感。

动力方面，问界M7采用增程式动力，共提供后驱和四驱两种版本可选，其搭载了最大功率92kW的1.5T四缸增程器，前、后电机的最大功率分别为130kW、200kW，配备40.06kWh的电池组，后驱版车型纯电续航里程为150km。

近日沃尔沃全新纯电C40在台州工厂正式下线，并且开启预售，预售价区间为26.7万元-32.8万元之间，提供两种续航版本。

首先新车在外观设计上与沃尔沃XC40 Rechaege非常相似，前脸依然是沃尔沃的家族风格，采用了封闭式进气格栅设计，两侧的雷神之锤大灯依然没有缺席，下方为长条进气口，两侧为雾灯区域，机舱盖上方还有凸起的线条，很显力量感。

新车侧面采用了溜背的造型，从B柱开始车顶线条开始下探，有一种宝马X6的感觉，侧面的腰线不是特别明显，五幅式轮毂造型也很独特，右前方翼子板处为充电口，整车尺寸为4440/1873/1591mm，轴距2702mm，定位紧凑型纯电SUV。

新车动力方面有两用版本，其中550公里续航版本为单电机，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛米，百公里加速7.4秒，530公里四驱高性能版本为前后双电机，最大功率300千瓦，最大扭矩660牛米，百公里加速4.7秒，动力还是非常强悍的。

奥迪A6L是奥迪在C级车市场的销量中流砥柱，产品号召力相当强劲，但随着同级对手的不断“上新”，奥迪A6L的新鲜感也大不如前。为此，奥迪将在7月带来新款A6L的上市，新车最大的变化是对外观细节进行调整，并对部分配置进行升级。

外观上，新车前格栅内部布局有着明显的变化，分段式镀铬饰条的加入，令整体更显精致。前包围两侧还融入了更多的镀铬饰件，高级感得以进一步提升。车侧和车尾的变化并不算大，与现款较为相似，但后包围采用了全新的仿排气口造型设计，很好地给尾部做出视觉分层效果，令车尾的层次感更强。

动力方面，新车依旧提供40/45 TFSI等版本车型可选，并配备quattro四轮驱动系统，两种版本均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

作为雷丁汽车2022年战略新品，雷丁芒果系列的第三款车型，雷丁芒果Max自车型信息逐渐曝光以来，就凭借出众的颜值、越级的配置，引起业内外的广泛关注。

外观好看一直都算是微型电动汽车的出圈利器，雷丁芒果Max的颜值就非常在线。整车造型以圆润为主，给人带来简约精致的视觉体验。车身采用的是洛可可宫廷色系，通过实车图片可以清晰地看出车顶与车身分色，双色车身的色彩搭配使得整车更灵动，颇具欧洲古典轻奢美学格调，这种配色在微型电动汽车中还是很少见的，比较符合当代年轻人的审美。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，采用后置后驱布局，电机最大功率为25kW。电池容量分别有12.1kWh和17.28kWh两种，对应续航里程分别为150km（CLTC工况）和210km（CLTC工况）。底盘方面，新车将采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架。

雷丁芒果、雷丁芒果Pro两款车型的热销，展示了雷丁汽车的产品实力和市场对雷丁产品的认可。相信同系列产品雷丁芒果Max上市后，可以为消费者带来更美好的出行体验，期待新车7月上市后的市场成绩！

风光MINIEV糖果款在4月份就已经开启盲订，之前说在5月内上市，不过一直都没上市，据说可能会在7月份内上市。

新车主要有两点变化，一个是外观颜色的变化，符合微型电动车消费者的喜好。一个是续航的变化，最大续航提升到220km，相比现款提升40km，能跑更远的路程。

风光MINIEV目前有3款在售车型，实尚款车型售价分别是3.26万元-4.46万元。风光MINIEV糖果款的外观延续了实尚款设计，黑色封闭式格栅+多边形灯组，整体造型小巧可爱。

新车长宽高分别是2995/1495/1640毫米，轴距为1960毫米，能乘坐4个人，二排座椅5:5放倒后能形成843L超大后排放倒空间。糖果色的车漆显得格外醒目，进一步彰显其身份。

动力部分，风光MINIEV实尚款搭载总功率25kW电机，电池容量分别是9.18kWh和13.8kWh，慢充时间5-6.5小时，纯电续航分别是120km和180km。而风光MINIEV糖果款将电机功率提升至30kW，磷酸铁锂电池容量提升至16.8kWh，CLTC工况续航最高220km。新车有8年/12万公里三电质保服务。

从上述新车的产品力来看，7月的这一波新车有着不小的吸引力，加上近期购置税减半的优惠政策，对于持币待购消费者而言，这会是个不错的入手时机。感兴趣的朋友不妨了解一番。