不少80后年轻消费者对于 速腾有着特别的情怀，一方面，它是当年市场中少有能同时兼顾运动和家用的A级轿车，另一点就是它头顶“德系”品牌光环，于是速腾也成为了不少年轻家庭的第一台车。而最近，新款速腾（2023款速腾）也迎来了上市，不仅有一些产品力的提升，还首次搭载了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，因此受到了广泛关注。

2023款速腾一共发布了7款车型，售价12.79-17.29万元。新款车型在外观、配置、动力等方面进行了优化与升级。当然，从外观上看变化并不太明显，一眼看去依旧属于特点鲜明的大众汽车。不过新款速腾的车内进行了大幅调整，整个中控台造型都有改变，贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏等十分有科技感，并且还加入了大众IQ.科技，包括IQ.Drive智驾管家等配置。2023款速腾车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，在同级中属于领先水平。动力方面，此次除了搭载我们熟悉的1.2T和1.4T动力之外，新款速腾还搭载了一台EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，并且采用了米勒循环、VTG涡轮、APS气缸壁涂层等先进技术，对动力、油耗方面都有较大提升。那么问题来了，新款速腾1.5T车型的养车成本如何？下面我们就对这款车进行一番调查。

2023款速腾全系只有顶配车型搭载的是1.5T发动机，也就是售价17.29万元的“2023款 300TSI DSG卓越版”，从价格上看不算便宜，我们就以这款车作为调查车型。另外，我们虽然没有新车的保险数据，但是由于保险价格与车价挂钩，因此可以对这款车进行一个预估。

根据调查的保险费用来看，新款速腾在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，预计首年保费在5900元左右，其中车损险大约2700元，车船税360元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款速腾三年总保费大约为14750元，平均一年约为4917元。

新款速腾搭载的1.5T发动机是国内大众车型的首次搭载，之前没有相关保养数据参考，不过根据它的一些动力参数、特殊技术来看，预计保养周期和EA211 1.4T不会有太大差别，只不过保养费用可能会稍贵一点。因此，我们推测首保时间依旧为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km或6个月，小保养价格可能会接近600元。其它配件方面，空调滤芯每隔30000km进行更换；空气滤芯每隔20000km进行更换；变速箱油每隔60000km进行更换；制动液每隔40000km进行更换；火花塞每隔20000km进行更换。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算新款速腾的保养总费用，大约需要6500元，平均一年大约需要2167元。预计比之前的1.4T速腾保养会稍贵一点，但差距也不会太大。

新款速腾搭载的1.5T发动机不仅动力更强，油耗也有所降低，从工信部给出的油耗数据来看，WLTC综合油耗为5.77L/百公里，和1.2T车型WLTC最低5.71L/百公里油耗接近。因此，我们可以根据此前速腾1.2T车型的实际百公里7.1L的综合油耗，推测速腾1.5T的实际百公里综合油耗，大约为7.2L左右，这个是要比速腾1.4T车型更低一些的。

另外，速腾1.5T车型需要使用95号汽油，而当前95号汽油价格大约在9.7元/L，因此我们以7.2L/百公里计算油费，速腾1.5T三年行驶60000km后的总油费为41904元，平均每年13968元，平均每月1164元。可以看到，相比同级其它车型，速腾1.5T油耗是非常低的，即便是面对一些搭载1.2T、1.5T的日系对手，速腾1.5T也依旧有优势，并且这还是在保证更强动力的前提下取得的，唯一遗憾的是需要使用95号汽油，因此实际算下来，油费水平和同级差不多。

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款速腾1.5T车型三年行驶60000km的用车成本大约为63154元，平均每年21051元，平均每月1754元。总体来看，在使用最新的1.5T动力后，新款速腾不仅动力更强了，油耗水平也进一步降低了，只是需要使用95号汽油，所以在油费上并没有占到太多便宜。另外，保养、保险价格也和同级日系产品没有拉开差距，因此新款速腾的每年的养车成本应该属于一个正常水平。