迈凯伦在 2022 年古德伍德速度节的动态首次亮相之前展示了 Artura GT4 赛车。新车型将 V8 驱动的570S GT4替换为仅 ICE 的 V6 动力总成,由于赛车规定,该动力总成没有公路上的 Artura混合动力系统。
从外观开始,GT4 规格的 Artura 配备了赛车橙色、灰色和蓝色制服,以及新的航空套件。后者包括一个更大的分流器、鸭翼、通风式发动机罩和安装在后部的可调节机翼,所有这些都比即将推出的 570S GT4 提供更大的下压力。计划使用 Artura GT4 进行耐力赛的客户可以选择额外的灯。
在内部,我们找到了一个 FIA 规格的驾驶员座椅、一个可选的乘客座椅、一个可调节的踏板箱、一个可选的饮料系统、一个带照明按钮的方向盘,其灵感来自720S GT3,以及一个博世 DDU 数字仪表盘。
Artura GT4 基于迈凯伦的碳轻质架构 (MCLA) 单体壳,这有助于使其比其前身轻 100 公斤(220 磅)以上。更重要的是,新的中置双涡轮增压 V6 取代了 V8,带来了响应性、重量、尺寸和效率方面的优势。由于省略了混合动力系统,动力总成比公路上的 Artura轻了 130 公斤(287 磅)。以前由电池占据的空间现在用于燃料电池和辅助驱动系统。
Artura GT4 配备用于双涡轮增压 V6 的博世赛车 ECU 和模块化赛车线束。动力通过比 570S GT4 更短传动比的定制七速变速箱与机械限滑差速器一起传输到后桥。请注意,与使用不带倒档齿轮的 8 速双离合器的常规 Artura相比,这是一种不同的变速箱。
悬架和制动冷却效率也比即将离任的赛车有所提高,而前部更宽的倍耐力轮胎可提供更大的抓地力和更少的轮胎退化。最后,由于易于拆卸的发动机罩和后车身,维修变得更加容易。驾驶辅助系统包括赛车专用的 ABS、可调节牵引力控制、可选的轮胎压力监测系统、可选的 V-Box 遥测和可选的防撞系统,用于您的赛道就绪型 ADAS。
Artura GT4 可通过 McLaren Motorsport 零售商订购。这款赛车将继续其开发计划,首批单元将在 2023 赛季及时交付。该模型将参加古德伍德速度节爬坡赛,迈凯伦工厂车手罗伯·贝尔将驾驶该车型。