虽然奔驰C级作为奔驰家族更入门的车型，但从近年表现观察，奔驰E级销量一直高于C级，但随全新奔驰C级到来后，奔驰E级表现则出现明显下滑，甚至不及同级竞品宝马5系和奥迪A6。

纵观国内1-5月销量，奔驰E级仍旧领先奔驰C级，这意味着奔驰E级作为家族最畅销车型，如今换代已迫在眉睫。不过，根据产品计划，新车预计将于今年年底完成发布，明年一季度开售。

对此，针对海外频频曝光的谍照车型，有外媒绘制出全新奔驰E级旅行最新渲染图，整体造型依旧优雅。

由于此次渲染造型为立标车型，所以中网延续了全新S级更宽大的进气格栅搭配一体式灯组，并对下进气口更换为与全新奔驰EQE AMG一致的设计，以及侧面换上全新隐藏式门把手，让其更显年轻化。

预计前脸运动版和立标版的造型仍将采用不同的中网设计，例如全新GLC样式。

而尾部也将换上与全新S级更为相似的倒三角灯设计，搭配贯穿式镀铬饰条，极大提升新车锐利的气势。

对比新车谍照，外媒的渲染效果虽很相似，但仍有许多细节未能突显，例如全新E级已加入双层双腰线来突出新车凌厉的设计，预计全新E级不再采用商务风，而是更加追求科技感和运动感。

同时，新款尾部也将采用更流畅的溜背设计，具体可参考全新S级的样式。

随着奔驰更多车型都已换上最新科技化的联屏设计，相信这在全新奔驰E级上也将显现。

预计新车将在空调出风口等细节上与奔驰C级做以区分，按照以往惯例，预计更为接近S级的设计。

动力方面，目前还没有更多官方公布的消息，但有海外媒体报道，新车将会提供全新插电混动系统及2.0T汽油轻混系统及柴油动力。

参考目前国内奔驰E级全系搭载的2.0T发动机，预计新款将换上与奔驰C级同样技术的轻混系统，以满足更舒适的驾驶感受，具体可参考全新GLC的动力表现。

从产品定位来看，预计全新奔驰E级旅行版到来后，也将作为宝马5系旅行和奥迪A6旅行的竞品，尽管奔驰E级旅行入华的可能性很小，但仍有A6 Avant可以选择。

一直以来，奔驰E级作为S级和C级之后最晚完成换代的轿车，这也让新车融合了S级的高贵及C级的运动，以打造出两种不同风格的车型，但从此次换代的新E级造型可以看出，新车将拥有更多独特风格以支撑新车更精准的市场定位。

虽然奔驰E级在国内畅销是因立标车型更具S级气质，但从C级立标已成国内特供，以及S级更加追求年轻化的设计方向来看，奔驰E级将不再作为S级的影子，或成一款全新定位的车型。

网友1：说实话，奔驰内外设计真的堪称同级豪华天花板！

网友2：奔驰全系外观内饰都跌入了套娃怪圈，不是好事。

网友3：内饰没差异化，E级、S级档次都被C级拉低了。

网友4：5月品牌销量奔驰还没宝马一半，得找找原因了！

网友5：以奔驰尿性，引进国内落地估计奔70万去了。

网友6：进口瓦罐，还得看奥迪和沃尔沃啊！YYDS~