对于当下的年轻消费者而言，他们选购汽车不但要求颜值出众，而且还必须拥有一定的驾乘舒适性，更为关键的是，品质要可靠。今天，我们就带来 长安UNI-V和大众全新凌渡L，看看年轻消费者更偏爱谁？

UNI-V采用当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，无边框中网以及电脑参数化设计的内部构造，令前脸更为犀利。除了溜背设计外，车尾采用了贯穿式尾灯，呈现出醒目的低趴姿态。此外，UNI-V搭载电动升降尾翼，它能够随车辆驾驶时速变化而自动升降。

全新凌渡L前脸采用了内部点阵式设计的大尺寸贯穿式耀目星空格栅，再加上IQ.Light前大灯组，结合可点亮的大众标识，提升了整车的辨识度。同时，前包围两侧的进气口、无框车门设计，进一步提升车辆运动属性。此外，车尾略微上翘的鸭尾型尾翼搭配贯穿式熏黑LED尾灯组，带来更为出色的运动观感。

内饰方面，UNI-V采用家族最新的设计理念，3+1四联屏布局设计，提升了内饰的科技感。同时，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，把车内的运动气息展现的淋漓㷣紧致。值得一提的是，UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动后，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，电动尾翼自动升起，更有可玩性。

全新凌渡L采用大众最新的家族式设计语言，中控台向驾驶员一侧倾斜，10英寸液晶仪表+12英寸中控触摸屏幕，搭配小巧的换挡机构，整体科技氛围浓郁。值得一提的是，新车还配备了贝壳式撞色运动座椅及三辐式方向盘，进一步提车内运动氛围。当然，新车还搭载了了L2级驾驶辅助系统，进一步保障出行安全。

空间方面，UNI-V的座椅包裹性不错，同时也保证了舒适性。由于采用了轿跑风格的短尾设计，从而舍弃了一定的后排空间舒适性。尤其是对于高个子的乘客，头部空间相对局促。另外，长安UNI-V的后备箱在收纳大件物品时也不够方便，储物能力相对会有所折扣。

全新凌渡L采用贝壳式运动包裹座椅，侧面支持尤其到位。顶配车型提供座椅通风/加热，次顶配主驾电动副驾手动。由于加长了轴距，该车的后排空间较为充裕，即便是满员依旧能够保持较为舒适的驾乘体验。同时，后备箱较为工整，具有较为宽敞的容积。

动力方面，UNI-V搭载1.5T和2.0T蓝鲸系列发动机，最大功率分别为188Ps和233Ps，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，传动匹配7速双离合和8AT变速箱。未来，该车或将推出混动版车型，满足消费者多样化需求。

全新凌渡L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW(150Ps)，峰值扭矩250N·m。传动匹配7速双离合变速箱。

写在最后：

通过对比可知，长安UNI-V在外观内饰的设计上较为出众，能吸引年轻人的注意，同时又不会让人觉得太过张扬。1.5T发动机的账面数据接近2.0T发动机，同时行驶质感在同级车型中较为突出，是一款值得推荐的车型。而渡L无边框车门、溜背式车身加上轿跑样式的设计，奠定了其年轻动感时尚的基调。此外，做了本土适配的MOS3.2智能互联系统，提升了实用性。而动力方面则是熟悉的大众风格，性能一如既往的均衡。