近日，有多名车主投诉2021款 广汽丰田雷凌，厂家已经发布召回，4S店却无零配件，安全隐患一直没有消除。

“厂家点火线圈召回一直说无货，等了三个月没有结果，每天开车提心吊胆。”“跟4S店沟通了3次都说没货，大概有货的日期也没有，就让一直等。”

1月27日，国家市场监督管理总局公布了一批召回信息，其中一汽丰田卡罗拉广汽丰田雷凌这两款姐妹车型同时需要召回， 并从3月25日起开始实施。

这次的问题是发动机的点火线圈有可能会发生短路，发生保险丝熔断、切断供给火花塞的电源、导致车辆在行驶中熄火，存在安全隐患。

一位一汽丰田经销商表示，解决方案并不复杂，这次召回就是要对这两款车免费更换改良后的点火线圈。

一汽丰田需要召回的卡罗拉车型，属于2020年3月23日至2021年7月2日期间生产的批次，召回数量为162301辆。

广汽丰田需要召回的批次则为2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的雷凌车型，共计161614辆。

有雷凌车主称，今年3月就收到了厂家点火线圈召回的信息，经历疫情防控，后询问一直说无货，等待通知，多次询问经销商无果。

还有车主称，自己没有关注到网上的车辆召回信息，都不知道自己的车要召回，厂家也一直没有通知到自己。

直到5月份去保养，接待的人员告知要更换点火线圈，不过由于店内一直都说没货，还处在等待之中。

既然都备案了，3月份就实施了，为何直到6月还有车主因缺货无法更换零配件，这是很多车主想不通的地方。

值得注意的是，同批次的召回，一汽丰田卡罗拉并没有出现4S店无零配件更换问题的投诉。

数据显示，一汽丰田卡罗拉在2021年全年累计销量达到330280辆，广汽丰田雷凌虽然略少一些，但累计销量也达到229859辆。

再说几句

既然实施召回就代表不是小事，产品存在质量问题，厂家就应该尽快解决， 拖延无异于在害命，说草菅人命都不为过。

于情于理，如果召回之后，问题无法得到处理，广汽丰田应该有义务给车主一个说法。车厂若是无动于衷，对于品牌美誉度是一个极大的损害。