韩系车一直以“出奇的颜值”著称，而如今在电气化时代下，就更放飞自我了！

日前，现代正式发布了IONIQ 6官图，若不告诉你这是一辆汽车，甚有错觉以为它是一艘“外星飞船”？与当下基本雷同、毫无新意的汽车设计相比，现代IONIQ 6的确是带给我们很大的视觉惊喜。下面就具体来看一下。

一分钟看新车：

1. 造型极具科幻，风阻系数令人期待

2. 内饰为双联一体大屏样式

3. 或提供单电机和双电机版本，输出功率达到300马力

4. 最大续航里程可达550km

从官图可见，现代IONIQ 6前脸设计极为简洁，前杠两侧有两个垂直的设计，并且光滑的机舱盖弧面两侧还配有矩阵式LED大灯组。

从车头开始向后延展的曲线分化出弧形车顶与腰线，车门下半部分设计有清晰的折线。你可能已经注意到了，这款车没有传统的后视镜。是的，取而代之的是摄像头。

车尾的弧度也非常夸张，同时还会在尾窗处会延展出来一块，并在下方还隐藏有小鸭尾，配合上点亮效果极具辨识度的贯穿式尾灯组，有种“强化版”保时捷911的既视感。

此外，需要提及的一点是，从整车腰线的刻画是可见现代IONIQ 6曲线的曲率是要比奔驰EQS大，这样设计的思路无疑就是为了尽可能降低风阻，参考奔驰EQS风阻系数为0.20Cd，那它就更令人期待了。

相较于外观设计，内饰就稍微收敛了一些。可见现代IONIQ 6是采用了双屏一体大屏设计，两侧配有液晶显示屏，用于展示外后视镜摄像头的信息，另外调出风口采用贯穿式设计，同时下方按键按键还为电容触控式。

当然，最为吸睛是现代IONIQ 6展示出来的氛围灯视觉效果，上半部分是一圈紫色光源，而门板下方为蓝色光源，颇有当下最为流行的赛博朋克Feel。据官方称，车内上下共有64种颜色氛围灯，还可独立组成4096种组合。

结合此前信息，可以得知现代IONIQ 6会推出单电机和双电机版本，其中双电机版本最大输出功率达到300马力。另外，未来还有望推出N性能版本，最大功率可以提升至576马力。

同时，也可知道现代IONIQ 6将配备一块77.4kWh的电池组，提供最大续航里程超过550公里。虽然续航里程数据在当下谈不上绝对优秀，但显然足以满足日常出行通勤需求。

现代IONIQ 6定位为纯电B级车，上市后最直接竞争对手预测为特斯拉Model 3、小鹏P7以及比亚迪海豹等，至于说有什么竞争优势，以目前信息而言还尚之为早，不过可以肯定的是，其基于纯正E-GMP电车平台打造，综合质素以及产品力表现绝对是有过硬的水准。

最后，就不妨期待一下现代IONIQ 6后续将以怎样的价格进入国内市场。