半价就能拥有奥德赛体验?这台MPV入门即高配 轻奢级享受!

随着政策和车市的变化,最近MPV车型逐渐成为了热门,尤其是中大型MPV市场开始热闹了起来,多台新车都相继来到大家面前。

 

但如果是纯粹买来家用,这些动辄三四十万的车或许会显得有些过于奢侈,且过剩的尺寸在市区拐弯抹角时也是一种负担。





所以价格更加亲民的紧凑型MPV才是最好的选择,但目前这个级别里可选的主流车型并不多,较早出现的有别克GL6,随着自主品牌的崛起,后来又有了比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际。

 

而教授今天体验到的是这个级别一台还没上市,正处于预售阶段的新成员——东风 风行游艇,一起来看看这台车如何吧。





 

注意这并不是东风开始造游艇了,而是一款7座MPV车型,这个高大上的名字听着就能留下的印象。新车有多处设计也都有着游艇的元素,设计语言名叫锋动力学。

 



在过去,MPV车型的设计都会比较保守,以营造出成熟稳重的形象。但近年,随着汽车市场的年轻化,MPV车型的设计风格也逐渐发生了改变。

 



首先是这个苍山洱海蓝的车身颜色,用在一台MPV上就显得尤为特别。硕大的乘风破浪式中网非常夸张,里面的纹理像是击起的浪花,加上星河流动大灯和全新的劲狮LOGO,让游艇具有了超高的辨识度和话题性。

 



车身侧面和车尾则回归了传统MPV的设计风格,舷弧贯穿式腰线同样紧扣游艇的主题。后门比前门明显更长,这能方便后排乘客上下车,熏黑的D柱营造了悬浮式的车顶。

 



轮毂为较大的18寸,款式与中网的设计元素相呼应。贯穿式尾灯点亮后有着不错的细节效果,加上车顶的分段式尾翼造型,整体营造出一定的动感。

 

新车的长宽高尺寸分别为4850/1900/1715mm、轴距2900mm,与同级最大的传祺M6相比都更有优势,轴距甚至已经和本田奥德赛这种中型MPV的水平一样了。

 




 

游艇环抱式的座舱搭配了木纹饰板,镶嵌在里面的氛围灯还会随音乐节奏闪动,仿佛就是身临一艘游艇之中。整套内饰从上到下分成了几层不同材质的搭配,配合双10.25英寸屏幕的设计,精致感十足。

 



如今许多自主品牌的车机,系统界面都做得相当酷炫,但同时看起来也很复杂,影响盲操作的成功率。而游艇的车机界面简洁得来内容又丰富,使用起来很容易上手。

 



游艇的配置可以说是这个级别的天花板。零压座椅采用了NAPPA真皮材质,可调护翼的头枕上还有劲狮标的刺绣,一二排座椅均配备加热和通风功能,并提供躺睡模式,主驾驶位甚至还支持3挡多模式按摩,尽显尊贵感。

 



第二排座椅可以手动左右移动,其他方向也均为全电动调节,且在副驾座椅靠背旁还提供了老板键。在座椅有如此多方向可调的情况下,在变换座椅布局时可比那些全手动的要方便多了。

 



游艇全车共有43处储物格+9个充电口。第一排座椅背面提供了小桌板给后排乘客使用,第二排的两侧和背面也设置了多个储物格和充电接口,第三排两旁的杯架内同样也能充电。

 



最方便的是,游艇可以通过语音或者车机来调整全车的座椅通风/加热和后排第三区的空调。第三排空调出风口设计的位置也很合理,不会从车顶直接对着人吹,中央扶手箱内也设置了出风口,相当贴心。

 



稍有遗憾的是,游艇如果在满载的情况下,第三排的乘坐和尾箱储物空间就没有尺寸数据上来得大了。这也是这个级别的MPV普遍容易出现的问题,但依旧会比7座SUV的表现要好。

 






 

游艇双A柱的设计减少了盲区,360°全景影像的距离提示方式非常直观,有效减轻了驾驶者的负担,非常容易上手。

 

新车基于EMA超级立方的全新平台打造,1.5TD发动机拥有197Ps、285N·m,做到了行业的一流水平。其甚至已经超越了同排量主打运动的家轿,且峰值扭矩的输出能从1500rpm一直持续到4000rpm。

 



对于一台MPV来说,更宽泛的扭矩平台其实是更重要的,当需要动力时就不用频繁降档来拉高转,只要轻轻印着油门就能获得不错的提速,这种淡定自如才是开MPV的正确方式。

 



同样,其匹配的7速湿式双离合变速箱也是牺牲速度来换取平顺的设定,在普通股模式下会相对慵懒。所以想要好的动力响应,还是需要切换到运动模式。但其在理解驾驶员的意图上,会比对手传祺M6要好一些。

 



MPV由于体型庞大且重心高,导致了操控一直是弱项,这也是一部分人不愿意拥有MPV的原因,所以一台好开的MPV就显得尤为重要了。

 

游艇的转向提供了3种力度,最轻的模式一只手指就能原地转动方向盘,这在拐弯抹角时会非常方便。而最有惊喜的是底盘表现,没想到一台MPV居然有着不错的操控性。

 



其跑山路的支撑性足够,也不会有多余的晃动,在过弯的时候很有信心。同时加大的底盘衬套又能过滤掉路面的细碎震动,对于烂路的处理就像是一位太极高手,以柔克刚来抹去粗糙感,整体行驶的高级感不错。

 



就如游艇这个名字一样,像是一艘行驶在海上的船,所有的驾驶动态反馈都很轻柔。此外,其还配备了L2+级的辅助驾驶系统,支持全自动APA泊车等在内的多达15项功能,相信这也是家庭用户很看重的配置。








 

从游艇个性的外观、精致的内饰以及丰富的配置来看,其在这个首要满足“温饱”级别的MPV里,却营造出了轻奢的味道,走的是另一条路线,这也满足了时下人们对MPV的附加值要求越来越高的趋势。关键游艇目前的预售价格是12.19-15.49万元,在同级对手里的性价比是很高的,教授期待着其最终的上市价格能再有惊喜。




本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 风行游艇
标签: 评测体验
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