在许多消费者的印象中，进口车代表着高品质和可靠，质量问题等很少会在进口车上被发现。

但是我们盘了盘上半年进口车投诉排行榜之后，发现有不少进口车都榜上有名，而且投诉量最高的10款车型中，作为传统豪强的宝马竟然占据了其中10席！特斯拉、雷克萨斯等也没逃过。

那么，我们就一起来看看，具体是哪些车型上榜了，被投诉的主要原因又是什么？

作为宝马旗下一款销量颇高的高端进口车，宝马6系GT全系标配空气悬架，能提供澎湃的驾驶动力与可圈可点的驾乘舒适性，灵活的空间布局还可以满足多样的出行需求。

但是，这款进口车却拿下了投诉量第一的“宝座”。许多车友在车质网上反馈，这款豪车存在“销售欺诈，与宣传不符”的问题，比如车机系统中宣称的远程启动、语音控制功能和OTA升级选项，在实际操作中不见踪影。

除了车机系统功能缺位外，宝马车系的老毛病，烧机油问题在宝马6系GT上“死灰复燃”，甚至有车主表示车辆里程刚到2万公里，火花塞上就出现了明显的油渍，让人糟心。

宝马5系早已实现国产化，大部分消费者购买宝马5系的时候，也会选择国产宝马5系。但也有部分消费者为了追求原汁原味的德系驾控，而选择入手宝马5系(进口)。不过他们没想到的是，宝马5系(进口)没有想象中那么好。

宝马5系(进口)投诉最多的问题与宝马6系GT一样，也是车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，而且车主反馈，销售人员还在车辆销售时候刻意隐瞒了车机系统的缺陷，存在一定的销售欺诈行为。宝马官方甚至拒不承认有宣传远程升级和语音控制等功能，把锅直接甩给了经销商。

至于在宝马6系GT上出现的烧机油问题，部分车主在宝马5系(进口)上也发现了类似情况。

宝马X4主打运动性能，对于在意操控感受的消费者来说，这款SUV深受他们喜爱。

可惜的是，与宝马6系GT、宝马5系(进口)一样，宝马X4的车机系统也成了投诉的重灾区，问题还是老问题：车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，销售还隐瞒了车机系统存在的问题。

看来在车机系统这块，进口宝马不仅没揣摩好中国消费者的心思，反而耍起了小心眼。

还需要指出的是，宝马X4还出现了驻车辅助系统和雷达的故障问题，导致车辆无法进行自动泊车和雷达感应；要知道，这个问题可不仅是影响用车品质，一定程度上还影响了用户的用车安全，希望宝马方面引起重视。

在这份进口车质量问题投诉榜单上出现的特斯拉Model Y，应该是部分车主选错了：目前Model Y已实现全系国产。

抛开车主的选错问题不谈，Model Y的不按约定交车的问题，困扰了许多车主；至于已提车的部分车主，则发现Model Y的热泵和水泵的工作声音较大，对驾驶体验造成了一定影响。

斯巴鲁森林人被车主投诉最多的问题是发动机颗粒捕捉器的堵塞，这个故障直接导致了车辆的定速巡航功能不能用，油耗增高，动力下降等问题的产生。再加上发动机烧机油问题，斯巴鲁森林人还真是不让车主省心。

与Model Y一样，特斯拉Model 3也不属于进口车型，车主选择的时候，应该也是选错了。同时对比Model Y，Model 3目前未被投诉车辆的交期问题。不过这款车的电器件问题被投诉较多次，比如有车主反馈车内中控大屏突然出现死机、黑屏；行车记录仪未记录等等，给用户的用车造成了较大影响。

在广大消费者的认知中，雷克萨斯堪称质量可靠的“代名词”；作为雷克萨斯的主销车型，雷克萨斯ES的上半年投诉量其实也不高，总计21起。但是令人没想到的是，雷克萨斯ES竟然与宝马一样，也被人投诉了烧机油。

宝马X3 M与上述宝马进口车一样，被投诉最多的也是车机系统缺少宣传中应有的功能，而且这款车的20起投诉，全部是因为车机系统导致的。

熟悉的宝马进口车，熟悉的投诉问题，宝马X4 M与宝马X3 M一样，投诉的问题基本都是车机系统缺少宣传中应有的功能。至于宝马X4 M与宝马X3 M的投诉量为何少于宝马6系GT，原因是因为宝马X4 M与宝马X3 M的销量要少于宝马6系GT。

奥迪A8的投诉多集中在老款车型，比如发动机漏油问题就集中在17款车型，新款车型目前的投诉不太多。

结束语：

上半年投诉量最高的10款进口车中，宝马占据了一半的位置，主要问题点之一就是车机系统功能于宣传的不符，这点也给宝马敲响了警钟，如果宝马再出现了类似的不符宣传，注定会对销量造成一定影响。至于其他进口车，比如斯巴鲁森林人、雷克萨斯ES等等，还未造成太大影响，我们也将持续保持关注。