日前，宝马官方宣布，旗下的全新一代 宝马7系/i7在德国丁戈尔芬工厂量产下线，该工厂位于巴伐利亚州南部，是宝马全球30多个生产基地之一，年产能接近25万台，主要生产宝马4系、5系、6系、7系、8系以及iX。

这次宝马并没有为全新一代7系以及i7新建生产线，而且直接改造了上一代7系的生产线来使用，但也花费了3亿欧元，整个生产过程基本上都实现了自动化。

宝马官方表示，首批生产的车型将陆续交付给经销商用于静态展示和试驾，客户的交付工作要到今年秋季才会开始。

有意思的是，宝马官方公布的生产线图片中还出现了双色车身的i7，远看很有劳斯莱斯范儿，采用了银灰色搭配蓝色作为主色调，以腰线作为分界点，风格显得豪华又大气。

尺寸方面，全新一代7系/i7的长宽高分别是5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，全系均为长轴距版车型，不再提供标轴版可选，看来老外也意识到了轴距加长是非常香的，对于这个级别的车型来讲，舒适性要比操控性更加重要。

宝马官方表示，全新一代7系是“世界上第一款提供了三种动力总成的豪华轿车”，包含燃油版、插混版以及纯电动版本，能够满足用户多元化的需求。

其中，燃油版车型有740i、750i以及760i车型可选，其中740i搭载的是低功率3.0T L6发动机，最大功率286马力；750i搭载的是高功率3.0T L6发动机，最大功率380马力；760i搭载的是全新的4.4T V8发动机，最大功率为544马力。

插混版车型搭载的均为3.0T L6发动机和电动机组成的插混系统，750e xDrive的最大功率为490马力，760e xDrive的最大功率则是571马力；匹配的均为8AT变速箱，xDrive四驱系统也没有缺席。

而宝马i7目前仅提供i7 xDrive60一款车型可选，搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率544马力，峰值扭矩745牛·米，百公里加速时间为4.7秒；与之搭配的是容量为101.7kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程为625km。