价格看齐雅阁迈腾，颜值不输“海豹”，长安新车涵盖氢能源

进入新能源时代之后，国产自主品牌已经有实力去挑战中高端市场了，比如只要上升到新能源B级车，国产品牌也有实力冲击20万以上的价格区间，比亚迪海豹预售起步门槛就超过20万，实际上已经比雅阁迈腾定价更高调一些。长安汽车今年也有杀手锏，新车型 长安深蓝SL03起步预售17.98万，高配预收23.18万，价格区间明显已经看齐了雅格迈腾，尺寸定位同样是B级中型车。

作为一款新能源轿跑车，这样的定价其实并不算飘，至少对照比亚迪海豹明显更加低调。不要拿这款深蓝SL03去对比长安UNI-V，两者外观细节虽然有些相似度，不过技术架构根本就不同，这款车是基于长安EPA1电动化平台打造，新能源版本车型本身成本就比较高，更何况车身总长度达到4.8米以上，轴距更是长达2.9米，本身就高了一个档次。

如果评判外观设计颜值，现在的国产新车型普遍都称得上颜值派，早已经和十几年前辣眼睛的风格说拜拜了，长安深蓝SL03外观自成一派，来自于长安汽车意大利都灵设计分部，颜值并不输给海豹。尤其头尾矩阵灯光辨识度很高，侧面更是提供了隐藏式门把手和无框玻璃配置。

从长安引力系列车型的内饰设计就能看出，长安国际化的设计团队并不愿意落入俗套，内饰没有出现同质化的现象。这款深蓝SL03新品牌车型也不例外，虽然整个中控台面有了造成新势力的味道，不过整体造型风格是有独特性的，平底运动方向盘搭配全新三角形车标logo也带来了新鲜感。

真正的大手笔是技术架构，如果是从零开始的新势力品牌，一般也就提供纯电动技术架构，采购成熟的电池组，采购比较靠谱的永磁电动机，装配在一起之后就成了量产版本车型。长安汽车显然有更大的野心，深蓝SL03也有纯电动版本，同样采用了锂电池和电动机组合。

但是除此之外长安汽车一口气布局了其他两种相对主流的新能源技术架构，这款车型还涵盖了增程器发电技术以及氢能源技术，利用传统小排量内燃机发电可以完全杜绝里程焦虑的难题，而氢燃料电池技术绝对是国产领域比较罕见的。虽然现在加氢站基础建设比较薄弱，限制了氢能源车的发展，但长安汽车目光很长远，如果将来氢燃料电池车成了主流，这款长安深蓝SL03就占据主动权。

问题来了，你觉得长安深蓝SL03比海豹强吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。