神似大众CC,中期改款天籁外观内饰曝光,这颜值行吗?

近日,国内曝光了一组新款 天籁的实拍照片,作为天籁的中期改款车型,新款车型采用了全新的设计语言,内饰也进行了大幅修改,除了动力总成和车身架构基本与老款一致,可以称得上换代车型。


外观方面,新车采用了全新的设计风格,虽然造型依旧是日产经典的倒梯形前格栅,但内部采用了镀铬横幅式格栅,格栅周边粗壮的镀铬饰条也更换为亮黑色,拉伸了整个前脸的视觉宽度,更显得年轻化。


尾部方面,新车的造型与现款区别不大,尾灯组内部灯带进行了重新设计,还进行了熏黑处理,显得更精致和扁平化。排气也升级为双边单出的设计,矩形的排气口装饰显得更上档次。车身尺寸,4906/1850/1447mm,轴距2825mm,与现款车型的尺寸略有差异。

新款天籁曝光内饰 新款天籁曝光内饰


现款天籁内饰 现款天籁内饰


内饰方面,中期改款天籁增加了更大尺寸的悬浮式中控屏,中控台的造型采用了横向贯穿式的设计,变得更加简洁,符合现在流行的设计语言,空调控制系统保留了实体按键,实用性还不错。

天籁-工信部申报图 天籁-工信部申报图


天籁-工信部申报图 天籁-工信部申报图


动力方面,新车延续现款车型的动力总成,2.0L发动机最大功率115kW/256Ps,峰值扭矩197N·m,匹配CVT变速箱,实测百公里加速10.12秒,其实2.0L自吸能跑到这个参数还不错,要比马力更大的凯美瑞强,只要不追求动力完全可以满足家用。不过CVT变速箱的爬坡性能和拖拽性能不强,尽量少暴力驾驶。

2.0T发动时日产最新的Vc-turbo发动机,最大功率179kW/243Ps,峰值扭矩371N·m,同样匹配CVT变速箱,不过这台变速箱是进口钢链式变速箱,承受扭矩更大,耐用性和运动属性都不错,没有大家想象的这么脆弱,在20万级别的合资中级车中,动力属于第一梯队,油耗也不高。

写在最后

作为日系三剑客之一的天籁的销量还不错,虽然不及凯美瑞和雅阁,但销量差距并不大,并且已经甩开了帕萨特和迈腾两兄弟。而现在新款车型即将上市,你认为它会巩固现有的优势吗?


车系: 天籁
标签: 新车资讯
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