要说2021年哪款车型最火？肯定是“小个头”的五菱宏光MINIEV。没错，不是大热门的BBA，也不是后起之秀的自主新势力，而是五菱宏光MINIEV这款微小型车。其连续蝉联21次全国新能源销冠，6次斩获全球新能源单车销冠。随着五菱宏光MINIEV的爆火，也让更多车企注意到曾经冷清的微小型市场。

6月30日， 几何E宣布正式上市，新车定位为小型纯电SUV，售价区间为8.68-10.38万元。与之相比，哪吒V的售价区间为6.59-12.38万元。可见，两款车型在价格和定位都有着较强的重合性。那么，这两款车型该如何选择呢？谁的性价比又更强呢？接下来，就由车叔探知一二。

外观：延续极简设计风格

展现年轻特质

几何E在外观设计上基本延续几何家族的简约理念，环绕引擎盖的LED灯带、封闭式的前脸，内嵌于导流槽的分体式灯组，搭配上鲜绿色的装饰条，让整张脸充满了青春活泼感。

侧身方面，几何E利用几条平直的折线，勾勒出车身的简约感。拼色车身、内嵌式的门把手、小溜背的车顶，兼顾了实用性与观赏性。

空间方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550 毫米，轴距为2485毫米，属于标准的小型SUV尺寸，内部空间的优势性并不强，适应市区内的短途行驶没有太多的问题。

座椅配置方面，几何E能够提供仿皮质的座椅，但不能提供太多的科技配置。同时，几何E没有后排出风口，空调也是手动空调，舒适性和便捷度相对一般。

尾部方面，几何E采用圆润的线条，配合熏黑的“L”字型尾灯，有着很好的辨识度。

再说哪吒V，其作为哪吒应对入门市场的主力车型，在外观上有着较强的年轻特质。封闭式前脸、斜长LED灯组，开放式的熏黑包围，让哪吒V前脸有着几丝玛莎拉蒂的观感。

侧身方面，哪吒V线条设计比较张扬，上扬的双腰线车身、利用隐藏C柱形成的溜背式车顶，都赋予了哪吒V灵动的车身姿态。

空间方面，哪吒V的长宽高分别为4070/1690/1540 毫米，轴距为2420毫米，同样定位为小型SUV，内部空间同样没有太多的优势，但应对短途行驶没有太多的压力。

座椅配置方面，哪吒V与几何E相似，能够提供后排座椅放倒和仿皮材质座椅，但在科技性上并没有太突出的亮点。

尾部方面，哪吒V更重视层次感，倒“L”字型的熏黑尾灯组，线条丰富的扩散器，都让车尾有着不错的辨识度。

动力：哪吒V凭借丰富动力选择

和安全辅助配置取胜

几何E全系标配一台最大功率为60千瓦，最大扭矩为130牛·米的永磁同步电机，能够分别提供320公里、380公里和401公里的续航里程，可实现0.5小时快充到80%的电量，慢充则需要5.5小时，与城市代步需求相贴合。夜间充一次电，能够支持全天的代步需求。

主动安全配置方面，几何E能够标配倒车影像、定速巡航，并给高顶配车型提供自适应巡航、车侧盲区影像、车道偏离预警系统、主动刹车、自动泊车入位等配置，科技性较强，可以在一定程度上减少操控的难度。

再说哪吒V，其能够提供三种动力配置。其中，潮300 Lite、哪吒V标准续航版的电动机最大功率为40千瓦、峰值扭矩为110牛·米，续航里程为301公里。潮400 Lite粉色定制款、哪吒V长续航版的电动机最大功率为55千瓦、峰值扭矩为175牛·米，续航里程为401公里。潮400Lite、潮400、潮400 Pro、哪吒V Pro的电动机最大功率为70千瓦、峰值扭矩为150牛·米，续航里程为401公里。同时，哪吒V也能实现0.5小时快充到80%的电量。

主动安全配置方面，哪吒V的性价比更高，其与几何E顶配车型相比，不仅能够提供倒车影像、车道偏离预警、主动刹车，还能够额外提供全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识识别等配置。

车叔总结

通过上述两款车型不难看出，内卷风暴正在微小型纯电市场盛行。不管是哪吒V还是几何E，都能很好地与城市代步需求相贴合。但单从上述对比来看，车叔更推荐大家选择哪吒V，其安全配置更为丰富，甚至可以和很多二十万级的合资SUV不相上下，日常使用更为便捷。‍