日前，比亚迪汽车公布了自家6月份的销量成绩为134036辆，同比增长162.7%，其中乘用车销售133762辆，同比增长168.8%，而这也是继3月、4月和5月之后，比亚迪汽车月销量再次突破10万辆大关。在此之中，DM车型售出64218辆，EV车型售出69544辆，至此比亚迪新能源车型的累计销量已突破210万辆。

目前，比亚迪王朝系列车型的布局已经比较完善，而今年主要发力的点则集中在海洋系列，目前已经推出了海豚、 驱逐舰05、海豹这几款车型，未来还会有护卫舰07、海鸥、海狮等车型将要加入进来。

王朝系列车型现阶段依旧是比亚迪的销量主力，卖得最好的便是宋家族，在6月份的销量达到了32077辆，累计销售超121万辆，其中宋DM系列同比增长近4倍，达386.6%。能取得如此高的销量提升，有很大一部分原因得益于DM-i车型的加入，包括宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，这两款车的售价也层次分明。能够以十几万元的价格买到一款经济省油，并且配置、空间表现都比较不错的插电混动SUV，对于许多消费者来说无疑会有很大的吸引力。

销量排名第二的则是秦家族，在6月份销售新车26623辆，累计销量超65万辆，其中秦PLUS EV同比增长达163.8%。作为比亚迪旗下主打10—20万元这一价格区间的新能源轿车，秦家族无论是DM车型，还是EV车型，在同级别当中均具有较强的市场竞争力，因此也都取得了比较不错的销量表现。

销量排名第三的是比亚迪旗舰轿车——汉，在6月份售出25439辆，累计销量超25万辆，其中汉DM系列同比增长达386%。新款汉上市之后，推出了DM-p、DM-i和EV三种版本，其中汉DM-p主打性能，百公里加速时间做到了3.7秒；汉DM-i主打经济省油，满油满电状态下NEDC综合续航里程可达1300公里；而汉EV的续航里程也进一步提升至610（715）公里。此外，新车的外观内饰也经过了全方位的升级，得益于此，汉如今也成为这一细分市场炙手可热的车型。

销量排名第四的是元家族，6月份销售新车19731辆，累计销量超30万辆。作为比亚迪目前在售的纯电SUV，元家族有元Pro和元PLUS两款车型，其中主要的销量贡献来源于元PLUS，并在6月份实现销量同比增长45.3%。作为基于比亚迪e平台3.0打造的首款A级SUV，元PLUS上市之后销量便持续走高，如今能取得如此亮眼的成绩，已经算是非常不错的了。

销量排名第五的是海豚，6月份销售新车10376辆，环比增长61.4%，累计销量已超8万辆。作为海洋系列同时也是e平台3.0的首款车型，海豚采用了全新的海洋美学设计，令人耳目一新，上市之后的销量便一直比较不错。这款车的售价区间为10.28—13.08万元，拥有301km、401km和405km三种续航版本可选，并且还能解决牌照问题，对于许多预算只有10万出头的一线城市消费者来说，无疑会觉得很香。如果是你的话，在本田飞度和比亚迪海豚之间会怎么选择呢？

销量排名第六的是唐家族，6月份销售新车8134辆，累计销量超34万辆，其中唐EV同比增长837.1%。新款唐EV已于不久前上市，新车针对外观内饰、配置以及动力续航进行了全方位的升级，并延续了空间大的优点，因此也得到了不少消费者的关注。除此之外，新款唐DM也已经开启了预售，并同样提供DM-i和DM-p版本可选，从而满足不同消费者的需求。

最后则是驱逐舰05，6月份销售新车7464辆，环比增长63.8%。这款车的动力系统和秦PLUS DM-i保持一致，并且价格也存在高度重合，但外观和内饰采用了和秦PLUS DM-i不同的设计风格，看起来更加偏沉稳大气。

在5月份，受疫情因素的影响，绝大多数品牌的销量均有不同程度的下降，在这样的情况下，比亚迪汽车的销量仍能实现增长，其火爆程度可见一斑。而6月份这一客观因素的影响有所减弱之后，其销量进一步增长也在我们的意料之中。

据悉，比亚迪将2022年的销量目标定为保底100万辆，冲击120万辆，而其今年上半年的销量已经达到了646399辆。下半年比亚迪将再次推出几款海洋系列车型，并且车市还有“金九银十”的加持，实现销量目标基本没啥大的问题。对于比亚迪6月份的销量大家怎么看？你觉得比亚迪今年的销量能达到多少？（文/舒心）