车圈俗话说的好，不怕奔驰宝马大路虎，就怕大众标下带字母。

想必对汽车稍微有一点的了解的帅哥读者们都听说过这句话，因为常规的大众车型两侧都会有字母标识，但是有某些特殊车型就会把字母放在标志下面，而往往就是这些车型，车型都比较豪华，价格比较贵，虽然外面看上去没什么区别，但是发动机或者内饰简直大不一样，而且大多数的车主都是低调的老板，所以，开车是真的惹不起大众带字母的车主。接下来就带大家一起了解一下其中的一台，大众途锐。

7月1日，大众新款 途锐上市，共推出5款车型，售价53.38-77.38万元。其中新增2.0T领航特别版，较2022款入门车型价格低11.8万元，顶配车型3.0T锐尊版搭卡宴同款3.0T发动机。上市后将继续与奔驰GLE、宝马X5等车型竞争，该车定位于中大型SUV，车身尺寸为4878*1984*1717毫米，轴距2899毫米，由于采用了五座设计，所以内部空间也表现的比较优秀。

动力方面，新款途锐依旧提供2.0T L4涡轮增压发动机、3.0T V6涡轮增压发动机两种动力可选，最大功率分别为245马力、340马力，这两台发动机我们在大众集团旗下多款车型上都见过，包括保时捷Macan、Cayenne，其中2.0T发动机最大功率180kW，峰值扭矩370N·m；3.0T最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速仅需5.9秒。搭配恒时四驱系统，以及5种模式可调的自适应空气悬架系统，顶配车型还配有全轮转向系统，最小转弯直径仅为11.19米，媲美A级的e-Golf车型。

作为年度改款车型，新车在外形方面并无变动，依然延续了现款车型的设计风格，前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了粗壮的横幅式结构进行装饰，很有视觉冲击力；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

配置方面，新车将会配备Vienna/ Savona真皮座椅、前排座椅通风/加热、18向电动调节功能，还将配备30色氛围灯、丹拿音响、手机Wi-Fi热点、后排220V插座以及Type-C接口等。

驾驶辅助方面，其集成了预碰撞安全系统、泊车辅助系统、定速巡航等一系列主动安全配置，以及盲点监测、并线辅助系统、车道保持辅助系统等驾驶辅助配置，不过自适应巡航功能并未全系标配，多少显得不够厚道。中控屏幕和仪表盘连接在一起，本次上市的领航特别版由于中控屏尺寸缩减，所以看起来不如其他车型那么有科技感。但是有不少消费者就是喜欢这种老式的设计。

写在最后，小编想说的是，大众途锐这款车，其实一直都是低调的代表，毕竟可以买宝马x5的人，居然买一台大众，那这不是低调是什么呢，虽然这个车之前的销量地址差强人意，但是这个车的地位从来也没有撼动过，其实我觉得这个车在气势是压倒的一众同级别的豪华品牌的，毕竟不怕奔驰宝马大路虎，就怕大众标下带字母。