2022年度已经过去一半，各品牌车企的销量数字也陆续公布，《选车网》从相关渠道了解到，6月份单月一汽-大众终端销量为214255辆，这一数字由大众品牌、捷达品牌和奥迪品牌及进口车部分共同构成，其中6月单月销量同比增长45.5%，环比增长39.8%，整体呈现上升态势。

从海报上“众志同行迎难上，乘风破浪立潮头”的励志语句不难看出来，因上半年疫情的缘故，对生产线、供应商和物流乃至经销商等领域，都产生了不同程度的影响，但随着疫情防控形势的向好，并且国家相继出台一系列鼓励汽车消费等利好政策，从根本上加快了车企恢复生产经营的速度，至使一汽-大众依然能够销量增长。

上半年大众品牌占一汽-大众总销量过半

具体来看，上半年（1-6月份）一汽-大众终端累计销量数字为886147辆，其中大众品牌累计销量492438台，占比一半以上。而这其中在6月单月中，一汽-大众实现销量达到214255辆，其中速腾、宝来两款紧凑级轿车，为一汽大众构筑起一个相当稳固的销量基础。在20万级的车型产品中，迈腾/探岳两款车型，也以优质的产品力与品牌优势，实现整体销量的快速增长。

奥迪与捷达品牌销量稳定

再看奥迪品牌（含奥迪进口车），1-6月份累计终端销量达到316984辆，其中A4L/A6L/Q5L这些主流车型销量依然呈现稳定态势，在中型SUV的级别中奥迪Q5L更是取得了5月的销量冠军，在中型及中大型轿车组别中，A4L和A6L也都位于第一梯队，与奔驰、宝马在对应车型中的销量“难决高下”。在超豪华车领域，随着全新奥迪A8L Horch 创始人版的上市，填补了奥迪在该领域之前的空白，相信未来可以与奔驰迈巴赫构成强有力的竞争关系，改变奔驰一家独大的固有状态。

捷达品牌经过三年的厚积薄发，正以全新的姿态开启2022年。1月捷达品牌销量突破2万大关，实现开门红。在1-6月份累计终端销量达到76725辆，为一汽-大众整体销量锦上添花。下半年，新捷达SUV高光版、高原版将陆续上市，捷达品牌这种技术至上但车型下沉的战术，为一汽-大众整体销量立下了汗马功劳的同时，也给了更多喜欢德系驾控质感的消费者更亲民的选择。

写在最后：

从上半年一汽-大众的销量增幅不难看出，中国消费者依然对德系合资品牌情有独钟，一汽-大众手握销量“密码”的金钥匙，这或将与丰富的产品布局有着密不可分的关系，主流豪华品牌中，奥迪与奔驰、宝马平分秋色，但是技高一筹在于更下沉的市场中，大众品牌和捷达品牌也许才是家用车能“走量”的不二选择，在2021年汽车销量数据显示，中国消费者购车选择在20万元以内的占比89%之多，这也可能就是一汽-大众的制胜法宝。