即便韩系品牌的表现大不如从前，但在设计思路上，相信还是能够获得不少网友的认可，甚至感觉超前。

例如基于现代E-GMP纯电动平台打造出极具辨识度的现代IONIQ 6，根据此前消息，新车将于7月14日发布，但实拍图已在近日遭到曝光。

新车虽为现代最新纯电平台的第二款车型，但其造型并没有延续第一款车型的设计思路，而是采用官方称之为“Electrified Streamliner”设计理念。

圆润的造型在加入流线型的设计，不仅让新车拥有极佳的空气动力学优势，也让新车有着轿跑车的风格，最为明显的尾部设计，以圆弧式的腰线搭配溜背设计，让其颇有经典的味道。

而前脸方面，新车则采用相对传统的设计思路，以宽大的LED灯组呈现，基本还原Prophecy概念车的设计，整体造型简洁。

同时，也可以看到新车配备隐藏式车门把手，并通过传统外后视镜取代流媒体后视镜，亦说明新车已接近量产车型的标准。

尺寸方面，官方尚未公布现代IONIQ 6详细数据，但考虑到新车将定位中型纯电轿车，预计其车身长度约为4.7米，轴距为3米，将由于特斯拉Model 3。

至于内饰方面，新车造型则明显不及外观这么惊艳，采用与第一款车型IONIQ 5一致的设计理念，通过双联屏搭配双辐式方向盘。

不过中控扶手台进行升级处理，加入更符合轿车的环抱式座舱，与定位SUV的IONIQ 5做以区分。

动力表现虽未曝光，但有消息透露新车将搭载77.4千瓦时的电池组，预计续航将超过550公里，并将搭载最大功率超300匹马力双电机版本。

同时，为了能够更好的缓解续航焦虑，新车也将延续IONIQ 5的800V电力架构以及超快充等功能，以满足更好的用车体验。

以目前IONIQ 5仅在韩国本土、北美以及欧洲上市情况来看，预计新车将接替现代IONIQ与特斯拉的Model 3以及起亚EV6展开竞争。

根据官方计划，现代IONIQ车型预计将于今年7月停产，而现代IONIQ 6预计将于本月发布，这意味着现代IONIQ 6也将在不久的将来率先在韩国本土及北美市场上市。

至于新车何时能够进入国内则暂时无法得知，毕竟率先上市的IONIQ 5至今也没有更多引入的消息，或因国内新能源竞争过于激烈，致现代暂时没有引入的信心。

有趣的是，针对新车造型已有外媒绘制出IONIQ 6的“N版本”。

网友1：保时捷看了会流泪，兰博基尼看了会沉默...

网友2：有种科技与复古的碰撞，像甲壳虫、奥迪TT等车型！

网友3：不得不说电车不仅内饰同质化，外观也在同质化...

网友4：虽不难看，但有些怪，至少算是正常的未来感设计…

网友5：其实是元素太杂了！能看出现代想用经典来创新，至少用心了！