售31.98万元起,定位为中大型SUV的AITO问界M7整体表现如何?

2022年7月4日,在华为夏季旗舰新品发布会上,AITO品牌旗下的第二款车型AITO 问界M7正式上市,此次上市的AITO问界M7共推出了三种配置车型,分别是两驱舒适版、四驱豪华版和四驱旗舰版,售价区间为31.98万至37.98万元。

作为AITO品牌旗下的第二款车型,AITO问界M7定位为一款中大型SUV,它采用的是2+2+2的六座布局,主打家用市场,并且配备了AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱,搭载增程式动力系统,至于它的整体表现如何呢?我们往下看……

从外观上来看,AITO问界M7延续了AITO品牌极致、简约的设计理念。它的前脸部分采用上下双格栅的设计,下方为大尺寸的梯形设计,上下格栅内部均带有镀铬饰条点缀。上方还新增贯穿式LED灯带,并连接左右两侧的大灯组,配合点亮后的LOGO,让车头很有精致感。同时,前保险杠两侧还设计有纵向仿进气口设计,很好的提升新车的运动感。

AITO问界M7的侧面采用了双腰线的设计,高腰线的设计让它得到了一个更显修长的车身线条,超过5米的车身长度也让它很自然的成为了中大型SUV阵营中的一员。对于这样一款大尺寸的SUV来说,它可以配备21英寸五辐空气动力学轮毂,从整体的风格上体现出了它运动的一面。

车辆尾部,AITO问界M7采用贯穿式尾灯设计,和前脸部分的大灯组形成呼应,搭配中央部分醒目的“AITO”字标,让车尾十分很有辨识度。同时,在车身颜色方面,它还将提供薄雾金、天青蓝、松霜绿、陶瓷白、深空灰和鎏金黑等六种金属车漆颜色选择。

在内饰方面,当你进入到它的车内后,你会发现,它的车内体现出的也同样是极简的设计风格,首先映入眼帘的就是10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏,它们带来了很强的科技感。另外,在AITO问界M7的车内还采用了超纤麂皮 、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处提升座舱高级感。与外观相同,AITO问界M7的内饰也拥有着韶华杏、琥珀棕、象牙白和极夜黑等四种颜色可供选择。

在AITO问界M7的车内,最值得关注的就是HarmonyOS智能座舱系统,它新增超级桌面功能,支持手机与车机之间无缝流转的同时,手机应用也可自适应无缝上车。可以一键将微信分享的地址同步到车机导航,甚至Bilibili可调用车内外摄像头进行拍摄等,让车辆变身为多功能的移动空间。同时语音助手小艺也得到加强,新支持主驾免唤醒、多音区智慧感知等,为用户带来更聪明、更自然的语音交互体验。

与其他车机相比,这套车机系统在多任务工作时可以更快速的切换不同应用,在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。全新升级过后的鸿蒙OS智能座舱继承了华为终端卓越的流畅体验,赋予问界M7便捷的多设备互联能力。

除了HarmonyOS智能座舱系统外,AITO问界M7身上还有一个很受关注的配置,那就是它所配备的零重力座椅。它采用零压感知人体工学设计,打造压力分布均匀的座椅靠背坐垫,官方称可比平躺的座椅更为舒适;用户语音或者一键打开即可实现零重力坐姿。结合全新的小憩模式,能够快速切换独享休息空间。具体是否舒适,还需要每个人给出自己不同的主观判定。

在驾驶辅助方面,AITO问界M7配备了L2级别常见的功能,包括车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警以及辅助灯,还具备楼层识别技术、360度全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能。

出自HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台的AITO问界M7搭载的是由一台1.5升四缸增程器与华为电机所组成的增程式混动系统,电池组的容量为40.06千瓦时,单电机后驱版最大功率200千瓦,CLTC纯电续航230公里,综合续航1220公里;双电机四驱版前后驱动电机最大功率分别为130千瓦与200千瓦,综合最大功率为330千瓦,CLTC纯电续航200公里,综合续航1100公里。从动力表现来看,AITO问界M7无论是单电机版车型还是双电机版车型都完全可以满足你的需求。

从价格和车型定位来看,AITO问界M7上市后主要面对的对手将会是理想ONE和岚图FREE,这两款车型中表现更好的为理想ONE,在与这两款车型的比较中,AITO问界M7的车机系统有着明显的优势,占据着HarmonyOS智能座舱系统的优势,它可以吸引很多人的目光。

不过,对于现在而言,AITO问界M7还处于一个起步阶段,它需要的是一步一步的脚踏实地,有了华为的金字招牌,它可以说是含着金汤匙出生,之后的路能否一帆风顺,还要看它能不能一步一步的打拼。但是,从目前的情况来看,它真的有着很强大的出身和实力。

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车系: 问界M7
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