众所周知，当前的智能汽车处于竞争激烈的红海战场，想要从中取得更多用户信任，最关键还是在于产品力足够突出，问界M5的热销已经印证这一点。AITO问界品牌诞生之初，华为对其座舱智慧化的参与就达到了很深的程度，不仅主导着车机的设计和用户定义，还在销售渠道方面提供支持。在这种模式之下， 问界M7自问世以来，就带着一种品牌光环，华为所提供的一系列软件和硬件解决方案，也成为这款车的核心竞争力。

近日，AITO品牌旗下第二款车型AITO问界M7上市，新车共推出3款配置车型，售价31.98-37.98万元。新车定位中大型SUV，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和HarmonyOS智能座舱，并采用增程式动力系统。

2022款问界M7共计推出3款车型，两驱舒适版（指导价31.98万元）、四驱豪华版（指导价33.98万元）、四驱旗舰版（指导价37.98万元）。

外观方面，新车延续了家族化的设计语言，前脸上方采用窄幅式格栅设计，与两侧灯组融合，形成贯穿是风格，呈现出一体感。下方运用大尺寸的梯形进气格栅，并加入了横向镀铬装饰，立体感很强。

车身侧面，线条饱满顺畅，窗线使用镀铬元素勾勒，配备了静音电吸门、隐藏式门把手和平直修长的腰线，车顶从A柱开始有下溜的趋势，不过幅度不大，营造运动氛围的同时，又不会让后排空间显得很局促。

D柱之后整体显得很敦实，前后轮眉略微凸起，在商务豪华的造型中增添了一丝野性。

轮毂方面，新车全系配备20英寸花瓣造型铝合金轮毂，进一步提升气场。

尺寸方面，新车定位中大型SUV,长宽高为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。

尾部方面，造型饱满精致，鹰翼贯穿式尾灯，中间一条镀铬装饰条增加了不少精致感，与车头呼应之余也进一步提升了辨识度。不过为了考虑第三排乘客的乘坐舒适性，更为直立的尾窗玻璃被加入了进来，同样给整车带来了更稳重的感觉。

内饰方面，座舱内采用了极简的设计理念，配备了10.25英寸的曲面全液晶仪表＋15.6英寸2K HDR中控大屏组合，并内置了HarmonyOS智能座舱，新增加的超级桌面功能，可实现手机应用直达问界M7的车机，用户可通过车机屏幕操作手机应用，软件界面会根据屏幕进行自适应，甚至可用车机屏幕来编辑微信文档或利用车载摄像头来拍摄手机Vlog。

中控台布局规整简约精致，线条的曲折极少，材质上使用了大面积的皮革材质进行覆盖，搭配木纹饰板的设计在淡棕色为主色的映衬下，内饰档次感方面做得很出色。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、隐藏式门把手、HUD抬头显示系统、面部识别、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别自动驾驶辅助、自动泊车入位、制动能量回收系统、低速行车警示音、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、可穿戴钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、110V/220V/230V电源插座、行李舱12V电源接口等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，手机无线充电、前排座椅加热/通风/记忆/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩、128色车内氛围灯、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置等一应俱全。

动力部分，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台的问界M7搭载拥有最大功率330kW、最大扭矩660N·m的账面数据，并配有一颗1.5T增程器，仅提供电能，不参与车辆驱动。驱动形式分为两驱和四驱，加速能力上，四驱版完成0-100km/h的加速需要4.8秒，两驱版则是7.8秒。而在1.5T四缸增程器和永磁同步电驱油冷技术的共同作用下，问界M7的能效和续航都可圈可点，CLTC工况下油耗为5.8L，CLTC工况下的续航为1220km。