雷克萨斯新款ES官图发布,屏幕变大,动力或用现款,还要加价?

看到这个标题肯定有朋友会问,新款ES不是去年8月才上市么?不到一年又出新款了?放心,这是欧规新车呢,10月在欧洲上市,到咱国内还得等等,作为进口车,也可以先作参考。

这次推出的新款 雷克萨斯ES是年度改款,所以外观没变化,依然是纺锤格栅搭配修长前灯,很有“雷味”。动力可能会让你失望了,还是2.0和2.5自吸发动机匹配CVT,数据暂时还没出来,不过大概率不变。

说起雷克萨斯的车,ES200是段子源头,还有创造了百米赛跑赢不了苏炳添(9秒83)的无厘头笑话。其实我们仔细想想,难道买其他ES就不被喷?买ES200,他们说买了个老头乐;买ES260,他们说混动才是精髓;买300h,他们说这个价位还有人买雷车?

好了,下面来简单看看新车。

新增F SPORT 装饰件,10种车身颜色

外观上,新款雷克萨斯ES的前脸还是标志性纺锤进气格栅搭配修长前灯组。车身颜色上,新车有10种选择,首次推出了“F SPORT ”装饰件,主要是亮黑色组件来加强运动感。

侧面来看,线条流畅,腰线与把手融合,一体感很不错,大尺寸多辐式轮圈也是亮眼的地方。

车尾,镀铬条连接两侧尾灯,依然没用上流行的贯穿设计。

取消触控板,科技感升级

车内变化值得一说,我首先发现挡把右侧的触摸板没有了,这个设计在雷车上用了很长时间,主要是控制车机娱乐系统,把它取消掉估计是出于实用性的考虑,毕竟现在语音控制越来越智能了,反应速度也更快,何必动手呢?

其次,车机屏幕尺寸明显变大了,和现款行政版差不多,科技感提升了一截。从海报上看,屏幕应该是触控(不然又会被大家吐槽了),并且搭载全新车机系统,包含语音控制、远程控制、导航系统、e-Care等等。其他方面,内饰里依然有大量软质材料,依然是三辐方向盘。

或将沿用现款动力总成

(图为现款ES200 2.0L发动机) (图为现款ES200 2.0L发动机)

最后再说说动力,如前文所述,2.0和2.5自吸发动机匹配CVT继续用,混动车型当然也会推出。此次推出的改款车型为雷克萨斯ES 300h,动力上将继续搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,综合最大功率163kW,匹配E-CVT变速箱。

骑士语录

虽然改款变化不大,不过我们看到了雷克萨斯在智能配置上的升级,比如取消了触控板、增加了触控屏,不过整体来看还是“老实人”形象,和那些科技感强烈的电动车外观内饰比起来似乎落后了一个时代。雷车真的很神奇,网络风评都在吐槽,但是实际上你还得加价才能买到(最近价格松了点),所以在实车上市前,它的表现如何还真不好猜测。

车系: 雷克萨斯ES
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