保时捷Taycan的推出，似乎让保时捷在电动车领域找对了方向，让他们有信心开发第二款纯电动车型。近日，有外媒拍摄到了 保时捷Macan EV路试的谍照，尽管该车外表被覆盖了厚厚的伪装，但是其跨界轿跑SUV的造型还是十分清晰可见。据悉，保时捷Macan EV将在今年年底首发亮相。

相比于保时捷Macan，保时捷Macan EV的车头造型做了全新设计，车头采用了分体式大灯设计，这在保时捷现有车型中是没有的。上方的LED日间行车灯采用四个水平灯带，而下方则是远近光一体式的大灯组。中间的中网采用了封闭式设计，这也是电动车的常规操作。

车身侧面，由于Macan EV是一辆跨界SUV，因此其C柱之后的车顶快速回落，形成了轿跑SUV的标准设计。而多条幅的黑色运动轮毂十分运动，再配合亮眼的红色刹车卡钳，将保时捷一贯的运动风格给展现出现。

至于车尾，大概率会采用燃油版的造型设计，比如大尺寸的可升降电动尾翼，可为车辆在高速行驶时提供必要的下压力。另外，路试车型还装上了假的排气管，预计正式版本车型不会出现该装置。

车内部分，虽然这次摄影师没有拍到更多信息，但是结合之前曝光的信息来看，保时捷Macan EV将会配备三款大屏，包括了数字仪表盘、中控中央区域的矩形信息娱乐显示屏；以及中控台底部的HVAC控制屏。

保时捷Macan EV诞生于保时捷与大众合作开发的高级纯电PEE平台，未来还将有大众、奥迪等多款纯电车型诞生于该平台。据悉，保时捷Macan EV将提供单电机、后驱和双电机以及四驱版本等多种驱动形式的车型，并匹配最大100千瓦时电池组，续航里程或将达到700公里。

堂哥点评：

保时捷可以说是目前少有在电动车领域获得暂时成功的德系豪华品牌。Macan EV作为旗下第二款纯电动车型，将会增加保时捷在电动SUV市场的布局，同时也是为其他保时捷SUV做一次尝试。单就产品来说，Macan EV所拥有的700km续航表现，已经解决了不少人的续航烦恼。