奥迪e-tron曾经是奥迪的看家SUV车型，虽然在本质上，它仍是一款基于MLB平台的准油改电产品，蛋在BBA的纯电SUV中，比如与宝马的iX或者奔驰的EQE SUV相比，奥迪e-tron可以说是最早推出的纯电SUV，回想起其刚刚推出时使用的惊为天人的流媒体后视镜，说它是奥迪电气化的鼻祖级车型也不为过。

不过，奥迪在电气化时代，已经被e-tron这个词用得太复杂了，不管是纯电还是混动，都用上了e-tron，此外，比如Q4、Q5、Q6，甚至GT车型都用上了e-tron的描述。因此，最初的e-tron到底是什么车，会让人越来越摸不清头脑，你可能真的需要非常了解奥迪的车型发展才能解答这个问题。所以，奥迪在更新现款SUV e-tron的时候，会直接为其命名为Q8 e-tron。

根据日前外媒发布的谍照，可以看出Q8 e-tron的更新会集中在前包围和尾部，这也符合e-tron车型中期改款的定位。如果不出意外的话，前脸的主要变化会集中在格栅，和之前更接近燃油车设计的格栅相比，改款e-tron在使用了Q8的车型代号后，前格栅会调整得更立体，也就是人们经常说的3D感更强。

车身整体线条设计不会有太大调整，怎么看怎么是老奥迪SUV的味道，当然“老”也可以被称为经典。在车身尾部的设计上，更新或只会围绕着包围的线条展开，车灯的提升是必不可少的，届时Q8 e-tron的辨识度可能会更高，但说实话，奥迪在车灯上的提升不会让人太兴奋。

与现款e-tron相比，Q8 e-tron在三电系统一定会有非常大的进步，除了目前313马力电机的功效会有所提升，能耗也会进行优化，续航里程或许会接近600公里。其实600公里对于现在的电动车来说也不算太亮眼的成绩，但毕竟以现在的眼光来看，e-tron已经是一款比较“老”的电动车了。