感叹现在都 2022 年了，随着平均能力提升，对辅助驾驶衡量的标准越来越高！以往的很多所谓大曲率现在都是标准曲率而已，真正算得上大曲率也得是小特弯这种？而更要考验短距离从左立刻打向右的狭窄 S 弯道能力，甚至直角弯现在 LCC 居然都可以通过这个有点没想到。 「时间轴导览」 01:56 - 测试路段的介绍 03:32 - 唯一一次人手接管的例子 04:36 - 两个风险系数大的场景，提示接管但依然保持控制通过 06:00 - 几个顺利通过的例子 07:13 - 混乱标线的S弯道博弈 08:08 - 大曲率弯道之挑战小特弯 09:06 - 大曲率弯道之直角弯无保护左转 10:10 - 目前的小鹏P7为什么不能拥有增强版LCC？ 11:56 - 本次更新的其他内容简介