以G60的代号命名的全新宝马5系，近期曝出路测的谍。它并没有装配临时性的车灯，而是未来很可能量产的版本。我们不确定厂商为何要这么做，但乘客侧的大灯看起来确实很像最终的样式。另外，我们很高兴地告诉大家，全新5系的双肾格栅，看起来真的没想象中的那么大。

车尾有两个最终样式的尾灯组，这些尾灯组似乎与中期改款的3系和新7系的尾灯组有些不同。总的来说，与其他宝马轿车相比，全新5系似乎是一个更独立化的外观设计，而不是遵循其他品牌那样，倾向于使用的 "拉皮"的做法。

这代5系将继续衍生出更实用的旅行版（G61）和针对中国市场的长轴距轿车（G68）。当然还有高性能的M5（G90）。来自Bimmer Post论坛的可靠消息称，宝马将恢复M 5旅行版（G99），甚至可能在美国销售，以对抗梅赛德斯-AMG E63 S Estate和奥迪RS6 Avant。

这款全新的中大型车将在一年后投产，预计在2023年的头几个月进行正式的亮相。旅行版车型将于2024年3月进入装配线，M5轿车将于同年7月跟进，而M5旅行版的SOP为2024年11月。

除了通常的汽油和柴油发动机（符合欧洲7号法规）之外，正如伪装车的充电端口所显示的那样，全新5系至少会提供一个插电式混动车型。据小道消息说，宝马正在计划一款被称为M560e的M Performance PHEV车型，其综合功率为565马力。它的性能水准仅在双涡轮增压V8发动机的M5之下。

纯电动的i5车型将在明年与ICE版本一起推出，预计会有一个后驱的基础版，称为i5 eDrive40。至于，双电机车型、xDrive的i5 xDrive40，还有更高性能的i5 M50，目前还没有任何官方消息。但宝马表示，他们将为那些买不起保时捷Taycan Cross/Sport Turismo的消费者开发i5的Touring车型。

明年首次亮相之后，5系预计将从2024年7月起在欧洲获得L3级的自动驾驶系统。