进入虎年，落后了18年的广汽丰田终于扬眉吐气，在销量上首次超越一汽丰田。晚成立四年的广汽丰田，拿着一把烂牌打出王炸效果。到底是怎么回事呢？

作为丰田在华首个合资公司，一汽丰田成立于2000年。凭借着先发优势，引入了丰田很多全球畅销车型，旗下爆款车层出不穷，例如锐志、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、 RAV4荣放、卡罗拉等。而广汽丰田2004年才成立，比一汽丰田晚了四年。无论是在技术、车型，还是人才和资源方面，广汽丰田都远远落后于一汽丰田，销量上更是被远远甩开。年销量差距最高时，广汽丰田比一汽丰田少二三十万辆。

不过，广汽丰田并未气馁，而是奋力追赶。从2018年的车市寒冬开始，广汽丰田开启了反超之路。2018年-2021年，一汽丰田同比增速分别为4%、1.8%、6.6%、8%，而广汽丰田则为31%、17.6%、12.2%、11%。显而易见，过去四年广汽丰田的发展增速，比一汽丰田要好得多。此消彼长之下，广汽丰田终于从一汽丰田的身后，逐渐追了上来，并在2022年终于实现了反超。

乘联会数据显示，今年上半年零售销量方面，广汽丰田为453460辆，远超一汽丰田的351525辆。同期批发销量方面，广汽丰田为500200辆，远超一汽丰田的388767辆，两者差距高达近12万辆。同比增幅上，前者正增长19.9%，而后者则不增反降，下滑7.0%。连续两年喊出冲击百万的一汽丰田，看来今年是完不成这个销量目标了，而昔日的小弟一汽丰田今年实现百万辆则指日可待。

拿着一把烂牌的广汽丰田，缘何能够打出王炸效果，从而超越一汽丰田呢？我们从具体产品上就能发现端倪。首先，一汽丰田的卡罗拉是全球畅销车型，而雷凌只是卡罗拉的变种特供车型。不过广汽丰田硬是将雷凌打造成为不输前者的产品。今年上半年，雷凌销量91359辆，与卡罗拉的108796辆相差无几。广汽丰田的凯美瑞上半年销量高达113734辆，是亚洲龙的两倍。在B级轿车领域，一汽丰田输给了广汽丰田。

其次，在SUV领域，广汽丰田更是将一汽丰田远远甩在身后。今年上半年，威兰达、锋兰达的分别为65350辆、31702辆，叠加堪称中型SUV标杆——汉兰达的近49294辆的销量，广汽丰田上半年三款SUV，就收获14万+的销量。反观一汽丰田，只有RAV4荣放表现还不错，上半年销量为68953，而皇冠陆放、卡罗拉锐放、凌放等销量孱弱，均只有两万辆左右。一汽丰田上半年四款SUV，销量还不到14万辆。

最后，在MPV市场，广汽丰田的赛那，一经上市就彻底打破中高端MPV市场的现有格局，而一汽丰田的格瑞维亚依然犹抱琵琶半遮面，还在准备上市的路上。虽然上市之初，赛那因为加价等原因，引发了不小的争议，不过销量表现是真的不错，已然成为家用MPV市场的新晋王者。乘联会数据显示，今年上半年，赛那累计销量为34046辆，仅次于别克GL8，远超耕耘已久的本田奥德赛和艾力绅。