日产在去年上海车展发布了全新奇骏。不过，这款紧凑型SUV今天才在日本国内上市，并且采用了全球名称：X-Trail，今年夏天晚些时候该车型也会在欧洲上市。

此次日本市场更新的车型提供了日产专有的e-4ORCE，电动四驱系统。从技术上讲，这是第二代传动系统，有望提供更多的动力、平稳性和静谧性。

奇骏在国内市场的核心技术是一个具有可变压缩的汽油发动机，但在混动车型上，它并不为直接给车轮提供动力。相反，它将作为一个发电，产生电力。在混动的条件下，日产可以让该发动机始终在其最佳范围内运行，以实现效率最大化。与普通的内燃机驱动的车辆相比，这样做可以减少燃料消耗和排放。

基础车型依旧是两轮驱动，并使用相同的1.5升内燃机，但没有混动系统。选择混动车型的消费者将拥有e-Pedal Step，它减少了应用制动踏板的需要，因为一旦司机将脚从加速踏板上移开，就自动提供减速。

这款混动SUV在日本市场有5座或者7座车型，配备了一个100V的交流电源，最大输出功率为1500瓦。日产公司表示，它足够强大，可作为紧急电源使用。在其他方面，混动奇骏有一个12.3英寸的全夜景仪表盘和一个同样尺寸的中控屏幕，还有一个可选装的10.8英寸的抬头显示。

日本地区售价从3,198,800日元（按当前汇率计算约为20万元人民币）到4,499,000日元（25万人民币）。两驱车型只提供5座，有12种可供选择的车身颜色包括五种双色饰面。内饰方面，除了日产自己的防水Tailor Fit和Cell-Cloth外，还提供织物和Nappa真皮内饰。