一年前，小鹏汽车董事长何小鹏在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上指出：“15万是智能汽车基础分水岭。在智能汽车领域，如果没有15万，是不可能真正把智能做好的。如果今天有一个新的企业说我想做一款智能很好的汽车，且把价格做到10万人民币。我认为，2025年以前没有可能做到有利润，它可以做出来、卖出去，但是做不到有利润。”一年后的今天，再回过头来看这番言论，只能说他还是低估了这个市场的用户需求和竞争对手的主观能动。

10万级智能电动汽车的发展速度，已远超何小鹏预期

如果按照何小鹏的预判，要到2025年才有可能有10万元的智能电动汽车。那么在油价接连上涨、越来越多的人更愿意低成本上车智能电动汽车的时代，10万元的智能电动汽车的实际“进展”如何了呢？

我们先来看一个数据，《2022中国智能汽车发展趋势洞察报告》显示，从2020年开始，10万级L2的市场渗透率就出现了“里程碑式”的提升。据了解，当时正是哪吒V刚上市的时候，同阶段上市的还有 零跑T03、奔奔E-Star、EX3功夫牛等小车,也就是说正是因为有了一上市就爆火的哪吒V和同阶段上市的其它小车，10万级市场才开始有了L2，渗透率也才开始有了提升。

数据来源于《2022中国智能汽车发展趋势洞察报告》

很显然，现阶段，10万级智能汽车的发展速度已经远远超出了何小鹏的预期。那么今年市场上10万级的热销智能车都有哪些呢？哪款车的智能化程度最高呢？今天我们就盘点下，从智能化维度，对比下10万级热销的智能汽车，看看哪款的智能化程度最高，看看现阶段10万元的智能电动汽车的智能化程度究竟如何了。

10万级热销的智能电动汽车及智能化水平对比

据编辑部近期调研发现，各类造车企业中，新势力的势头最为迅猛，在新势力中，10万级实现智能化且热销的车型，主要有哪吒V、零跑T03、和近期上市的几何E。很多用户说，评价一款车是否智能主要看智能驾驶辅助系统、智能座舱、其它人性化智能技术的运用，如无钥匙进入等，事实上也确实如此，现在我们就分别从这几个方面，对比一下这几款车的智能化配置，看看哪款车的整体智能化水平更高。

智驾辅助系统：哪吒V以15项人性化智驾辅助，领先同级

先说这几款车的智驾辅助系统数量：哪吒V 15项、零跑T03 10项、几何E 7项，如果说买多不买少是亘古不变地聪明的购物哲学，那么就智驾辅助系统的丰富程度而言，哪吒V无疑是更合适的选择。

据第三方权威平台公示的数据显示，哪吒V全车有14个高精度传感器，哪吒V也是基于这14个高精传感器，打造的自己的L2级别的自动驾驶辅助系统。从公开数据来看，其确实拥有15项L2级智驾辅助系统，据悉，这些人性化的智驾辅助系统，可有效降低驾驶者的行车压力，大大提升行车的安全性和便捷性。对于驾驶经验不是特别丰富的用户来说，尤为重要，如自动泊车，有该功能辅助，新手司机也完全不用再担心停车难的问题。在编辑印象中，售价几十万的车，才会有这么全、这么人性化的智能驾驶辅助。不得不说，能成为销冠都是有硬实力的。

除了销量非常亮眼的哪吒V外，零跑T03也是10万级的热销车型，都说销量是实力最直观的证明，零跑T03很畅销，其智驾辅助配置，自然做得也不会差，其整车则有15个高精传感器，10项智能驾驶辅助功能。

如果说哪吒V、零跑T03是10万级把智能化做得很成熟的车型，那么几何E,就是后期的入局者。然而，从智驾辅助系统上看，几何E共有7项智驾辅助系统，似乎没有做到后来者居上。

综合垂直比较来看，三款车都实现了智能化，智驾辅助系统配置都不错，完全可以满足用户日常需求。但从智驾辅助丰富程度来看，哪吒V无疑能让用户体验到更多。

智能座舱：哪吒V重新定义了10万级的豪华+智能

对于经常开车通勤、节假日又很喜欢开车旅行、露营的年轻用户来说，说车是第二个家，一点都不为过。因此，智能座舱不仅仅是车辆整体智能化水平的重要体现，对用户来说也尤为重要。

在智能座舱设计层面，编辑认为，和其他两款小车相比，哪吒V是重新定义了豪华+智能。哪吒V有14.6英寸的智能中控大屏，14.6英寸是什么概念呢？有用户说，就像在车内放了一个大号ipad，非常方便，在车内，几乎不用再用手机。除此之外，更出乎编者意料的是中控大屏不仅仅是尺寸大，视觉清爽，内部也非常硬核。据了解，哪吒V的14.6英寸大屏内置了腾讯视频、高德在线车载地图导航、哪吒小程序等等，不仅能满足用户日常出行所需的多生态娱乐视听体验，还能围绕用车场景，提供相应的智慧服务，无需安装、无需下载、即点即用，完全不用担心安装太多应用可能会对车机性能造成的影响。此外，哪吒V还支持手机无线充电、拥有即开即走无按钮启动配置。这样内在内容极为丰富外在空间又极为精简的智能座舱设计，可以说非常精准地拿捏了当代年轻用户的喜好。

哪吒V

如果说哪吒V是丰富的豪华主义，那么零跑T03就是纯实用主义。在智能座舱层面，零跑T03配备了8英寸液晶仪表、人脸识别系统、全景天幕、方向盘手动上下调节、外后视镜加热等，功能不多，但都很实用、便捷。

零跑T03

几何E智能座舱的亮点是科大讯飞3.5代智能语音系统“小何”，据说可以实现主副驾驶声源定位的连续对话、免唤醒，识别率也很高，还可以用语音控制驾驶模式、安全配置、应用程序，甚至是第二层级的菜单。另外，几何E还搭载了高德5.0版地图导航、无感启动系统、空调预约等智能化的配置，对于用户来说，非常便捷。

几何E

显而易见，在智能座舱配置设计层面，三款车都非常走心、非常注重用户的使用体验。相比较而言，笔者认为，哪吒V的智能座舱配置对用户需求的洞察更深刻，为什么这么说？通过分析对比，笔者认为，哪吒V的智能座舱的设计理念是把选择权留给了用户，也就是说哪吒V做到了精致的大而全，这样用户就没有“功能焦虑”。站在用户的角度，编辑非常喜欢这种丰富可自行选择的配置。

其它人性化智能配置：哪吒V领先同级一大步

除了优越的智驾辅助和智能座舱外，哪吒V还有很多其它人性化的智能配置，如前风挡感应式雨刷、车内生命体征监测系统、无感进入智能手机钥匙、V2L对外放电功能等。再看零跑T03和几何E,在这些很多看似简单但却能大大提升用户幸福感的细节上，零跑T03和几何E，似乎都还没有做到。

写在最后：

没有洞察、对比就没有发言权。编辑通过对比10万级热销车型的智能驾驶辅助系统、智能座舱及其他人性化智能配置对比发现:哪吒V、零跑T03、几何E，这三款10万级热销车型，在智能化层面都很“用心”，都实现了智能化，但从智能化配置的数量来看，哪吒V的智能化水平无疑是最高的。想非常骄傲地告诉何小鹏：2022年，哪吒V已经非常低调地让很多人开上了不到10万元的智能化电动汽车。希望更多人知道哪吒V这款宝藏智能纯电SUV，能更早地、更低成本地享受科技的便利。