近日，雪佛兰发布了全新的纯电动中大型SUV-开拓者EV，新车基于通用奥特能（Ultium）平台打造，提供 1LT、2LT、RS以及雪佛兰首款纯电动SS性能版本，另外还将计划推出一款警用追踪车辆PPV版本。据了解，开拓者EV系列车型有前驱、后驱以及四驱等多个车型配备供客户选择，满电情况下最大续航里程预计在515公里。

外观方面，尽管现款开拓者的整体造型足够优秀，但开拓者EV并未直接沿用现款设计，而是做了较大的调整，受科迈罗和克尔维特等性能车的启发，新车融入了雪佛兰的性能DNA，采用硬朗、动感的车身轮廓和紧致、收敛的车身线条将整体造型打造的更运动。

新车采用全新的日行灯，样式与沃尔沃的雷神之锤相似，不同版本提供了不同的前脸，常规版本是车身同色的封闭式格栅，RS版本格栅中央采用黑色处理，并有RS徽标，而SS版本则采用独特的前格栅和双色车身设计，极具侵略性，另外RS和SS版本日行灯都是贯穿式，中间LOGO也是可发光材质，当车主靠近或离开车辆时会点亮。

车身侧面，LT系列采用单色车身和19英寸轮毂，RS系列配备21英寸轮毂，而SS版本则标配22英寸轮毂，充电端口设置在前翼子板处，尾部从SS版本来看，车顶配有扰流板，尾灯为LED材质，内部样式与前大灯做了呼应，下护板采用亮黑色处理，整体比较运动。

现款开拓者在国内买不好的一部分原因应该来自于它的内饰，实在是过于朴素了些，塑料感也强了些，至于这台开拓者EV，这方面的顾虑则可以打消了，与外观一样，内饰的设计灵感同样有不少是源自于雪佛兰跑车，比如RS和SS系列的平底方向盘和涡轮样式的空调通风口。

从SS版本的内饰来看，采用怀挡设计，以大面积的红色为主色调，搭配黑色皮革，整套内饰运动感很强，一些细节上也做的很到位，比如根据内饰配色选择不同的缝线进行处理，空调出风口采用金属装饰，精致程度跟油车版本的内饰完全不在一个档次上，中控采用11英寸全液晶仪表和17.7英寸的大尺寸触控屏，做成类似联屏的样式，并向驾驶员一侧倾斜，屏幕下方保留了不少实体按键，操作方便。

奥特能平台的加持让它的后排地板平坦，新车采用五座布局，无论是乘坐空间还是储物空间都比较充足，后排座椅支持4/6比例放倒。

配置方面，RS级别及以上车型前排座椅支持加热和通风，SS车型支持后排座椅加热，配备通用Super Cruise高级驾驶辅助系统，包括紧急制动、前碰撞预警、行人保护紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车自动制动和高级泊车辅助等，另外车辆没有一键启动按键，当车辆感知到钥匙存在时，关上车门，踩下制动踏板即可启动车辆。

关于该车的具体动力信息并未公布，但是官方宣称该车配备11.5KW的车载交流充电模块和190KW的直流快充，充电10分钟可以获得约125公里续航，而在SS车型上，将会配备四驱系统，其搭载的电机拥有557马力的最大功率和879牛·米的峰值扭矩， 在WOW模式下，0-96km/h加速不到4秒。而警用PPV版本，则有后驱和四驱可供选择，并且在这个版本上将会配备奥特能平台所允许配备的最大容量的电池组，应该是在200KWh，前轮采用高性能Brembo制动器，内饰也是专门设计，有足够的空间容纳应急设备和各种装备。

据悉，开拓者EV 2LT和RS将于2023年夏季上市销售，起售价分别为47595美元（32.1万人民币）和51995美元（约35.1万人民币），SS版本将会在2023年晚些时候推出，起售价约为65995美元（约44.6万人民币），至于1LT和PPV版本，则要排到2024年第一季度了，其中1LT的起售价约为44995美元（约30.5万人民币）。