我的家乡坐落在浙东南的沿海地区，有着一个很多人都会念错的名字叫做台州，这个台不是台湾的“台”，还是念做第一声“胎”..很多人没听说过这个地方...唯一一次登上全国头条的是2000的时候新千年第一缕曙光的照射地就在我们的台州温岭的石塘镇...还有就是汽车品牌吉利就诞生地就在我们台州的路桥...这篇文章的产生来自于前两天卖的一台博越还有客户周边邻居对这个车的评价导致了我想写一篇这样的感受来说一说吉利这个品牌在他的诞生地的这10年的变化....

   第一次知道这个品牌是在小学的时候，那时候隔壁的大爷有一辆吉利产的摩托车，虽然不清楚这个摩托车吉利是不是就是现在的汽车吉利，但那会儿我确实清楚的看到车身侧面的拉花写着“中国-吉利”...

再到后来大爷的大儿子娶了媳妇，买来一辆农用翻斗车拉运输，车头依然看到了“中国-吉利”这四个字，那会儿就知道了这是家乡生产的汽车.当然也不会想到多年以后这个家乡的农用车品牌会变成如今自主品牌的汽车巨头...

  上了初中开始接触到了汽车杂志.也知道了那时轰动一时的“中国第一跑”吉利美人豹

 那时候的心中隐隐升起一股自豪感.虽然还是喜欢街上偶尔开过的现代酷派跑车，因为我知道那个车子是无框车门的...只有无框车门才是我脑海中跑车的样子..

  时过境迁.高中毕业之后的我在家里的早餐店打了几年临工之后，在好友的怂恿下进入了汽车行业，这个时候才真正的了解到当地群众对于吉利品牌的态度..真的就是没法用形容词去形容，经常会听到谁谁在讨论，谁家儿子买了个吉利车，啊？怎么买那种车啊？是不是没钱啊？就是那个路桥那个造拖拉机的厂造的啊？那种车买来了讨不到老婆的....太多太多的类似话语出现在我耳边，真的大家都不看好吉利..我也替吉利的未来担心

  一切的流言跟不看好直到博瑞的出现，似乎出现了转机..人们开始关注这个家乡的汽车品牌，也愿意花钱去购买支持这个民族品牌的产品了..去年的某一天，本文的主人公博越也诞生了..今天说的就是这台博越的故事...注：请原谅前面废话这么多，真的都是活生生的回忆啊..

车主范大哥来自彩云之南的云南.在我们这边工作多年.于前几天在我这里购买了一台博越.当我帮车主把车开回家的时候.周围的邻居都围了过来，七嘴八舌的议论这台车子.当知道这是吉利品牌的车子时.房东太太满嘴乐开了花房东大爷也围着车子转了好几圈.问我这车得20万吧.当知道这台车的官方指导价才108800的时候.大爷直呼，太实惠了，又漂亮，又便宜.那么今天就来聊一下这台号称中国最美SUV到底美在哪里

整体的外形确实是够大气沉稳，看上去霸气十足.非常能够撑得住场面.

悬浮式的车顶也提升不少颜值.至少区分开了大部分的国产SUV外形.很多人都说看了以为是路虎..

回字形的中网倒是辨识度很高，一看就知道是吉利.透过中网的亮条还可以看到里面的中国风雕花...原创度很高.很漂亮，很有特色.并且这种风格还延续到了车内.比如说喇叭

我个人真的是太喜欢这样的中国风了

就连大灯拨杆也都是这样的设计..充分体现了中国元素

拉开车门可以看到车门还是比较厚的，而且需要花一定的力气去拉.车门的厚重感一点也不亚于如今的美系车..关门声音也是非常沉重...看来收购沃尔沃没有白收购

车门的开关也是跟拉手结为一体.非常协调..而且知道运用中国人最喜欢的亮条设计.

整体的中控据说灵感来自于断桥...说实话我是没看到断桥在哪里的....整体的驾驶座舱偏紧凑.中控扶手也设计的比较高.身材壮硕的可能会觉得有点挤了

平底的方向盘让我有种坐进小钢炮的错觉.三幅式设计简洁大方.看仪表的视线也挺直接

采用了一键启动的车钥匙也高大上了不少，挂在腰间也不会觉得没档次了

仪表的设计还是比较简洁的，没有太多的数字跟选项，一目了然，但是说实话表底的材质看上去还是又一丝廉价感的

中控连接中央扶手的位置会稍显拥挤，功能的按键没有我想象中的繁琐

多媒体的画面采用的是7英寸的小屏，并没有采用时下比较流行的10·2寸大屏，而且原厂倒车影像白天效果不理想，离的很近了或者后面障碍物颜色很鲜艳才看得清楚，不知道夜晚效果怎样

全系配备的电子手刹跟自动驻车功能功能还有ESP，也算是现如今国产SUV的标配了

前雷达跟陡坡缓降被设置在档杆的右侧

采用6档手动变速箱，在挂倒档的时候需要按下背面的按钮，操作起来没什么难度，而且换挡手感比较好，行程短，带有轻微的吸入感，并没有传统廉价车型的那种像筷子插进米缸里的那种宽松感，而且离合器也比较紧实，有一定的沉重感，新手很容易放快了导致熄火，这一点有一点美国车的味道

位于档杆侧下方有一个隐秘的储物盒，目测空间不大，能放一些高速通行卡之类的小物件

这个中央类似拉手的这么一个设计我觉得还是起到一定的画龙点睛的作用的，毕竟经常出现在一些豪华品牌的SUV上

后排的腿部空间算不上充裕，作为一款SUV来说顶多算是够用。

中间的座位因为有了中央扶手的缘故导致想要坐着舒服可能会碰到膝盖，而且我只是个身高172的瘦子···

关于这个前排后背的网兜是我个人比较喜欢的，而且底座采用硬塑料，看上去也会有一些豪华感，不过就像这位车主一样的座椅套我还是不建议大家去套，这么好的后排网兜就这样被隐藏起来了，后排乘客的花花公子杂志真的不好放···

全景天窗也算是现如今国产SUV的标配了，没有似乎都不好意思摇下车窗跟人打招呼

后备箱空间就是SUV车型最大的优势了，反正就是大

尾部造型也是相当惊艳，尤其是侧面线条，一点都没有模仿痕迹而且辨识度很强，就连房东太太都赞不绝口

轮胎采用了18寸225的宽胎，虽然换轮胎的时候心在滴血，但是换来的是稳定性跟通过性更上一层楼，而且外型上足够抢眼，还是很划算的

后挡风玻璃上的G20峰会指定车型增加了不少的回头率，可是不直到的人还以为是公家的车呢···

发动机舱设计的遮盖的非常严实，什么都看不到，但也为二手市场的验车增加了难度，而且不能很仔细的检查平时发动机的工况

倒是机盖撑起采用了双液压撑杆的设计吸引了我的注意，毕竟现在用液压的还是不多，更何况是双液压····啧啧啧···

  很多客户都说博越一车难求，等车时间太久，其实大部分情况确实是这样的，我去年国庆就有一个客户想要一台自动挡的博越，订单等到过年都不一定有，所以等不及的还是选择了其他车型，关于这个车型我们下一期就要说说了，但据我了解目前博越的现车基本都是108800的这个2·0手动智尚版，也就是我们文中的这个配置，习惯开手动挡的朋友们还是不用等太久的，在帮客户从4S店开回家的途中我也感受了以下他的驾驶感受，车身总体偏沉重，离合器不会太轻，档位清晰，入档平顺，上下桥会感受到非常踏实厚重的感觉，当然，2·0的提速也不能要求太高，车头的视线需要一段时间去适应，总的来说这个价位还是值得入手的，这一次的短途试驾也让我对这个家乡的品牌重新的认识了一番，至于能否配得上最美中国车这个称号，还得您亲自去体验，外观再好看，终究只是一副躯壳，省心耐用才是一辆车对车主最称职的回报···

  我是热心市民潘师傅，这是一篇比较赶的新车体验，评测算不上，我也只是个业余的汽车爱好者，偶尔研究研究客户的车子···以上言论纯属个人表达，并无抬高贬低任何品牌成分，我只是在一步一步的充实自己的汽车知识···顺便跟大家分享一下心得，好了，有缘的话，我们下期见