7月29日，比亚迪 海豹正式上市，新车推出550km、650km、700km三种续航共四款车型，售价区间为20.98-28.68万元。

其中，650km四驱性能版可通过OTA远程升级免费获得iTAC智能扭矩分配系统；并且购买海豹全系车型将获赠遮阳帘，给用户更贴心的用车体验。作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破。据了解，新车将于下个月开启交付。

在外观方面，新车基于“海洋美学”的设计理念打造，车型造型犀利，姿态低趴、战斗，具有极致的运动感。短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅气质。

侧面部分，新车极简的车身线条优雅、流畅。车身尺寸上，其长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

在动力方面，比亚迪海豹采用前异步电机+后同步电机的四驱动力架构，后者的零百加速仅需3.8秒，动力非常猛。在充电方面，比亚迪海豹充电15分钟续航可超过300公里，并且完全兼容当前的所有公共充电桩，后期的使用便利性非常高。

值得一提的是，比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩分配技术，并采用前双叉臂、后五连杆双独立悬架。在CTB技术的加持下，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，达到百万级豪车的水平，极大程度地提升车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局的优势充分发挥，保证车辆的操控性和舒适性。

就目前来说，市面上20多万的纯电轿车不算很多，要说竞争对手的话，价格接近、定位相同的小鹏P7绝对是海豹最大的对手。那么两款车相比谁更有优势呢？

首先是大家最关心的价格，小鹏P7的指导价为23.99-42.99万元，相比之下，海豹（20.98-28.68万元）起售价比它便宜了3万元，价格优势明显。

续航方面，小鹏P7虽然提供480km、562km、586km、670km、706km五种续航，但25万以内只能买到最低续航版本（480km），562km版本至少都要25.99万元。而比亚迪海豹最低续航版本都有550km，显然性价比更高。

此外，比亚迪的刀片电池、以及CTB技术等所带来的安全性，也是小鹏P7很难企及的。因此，海豹相比小鹏P7产品实力还是要更强的。

结语

作为e平台3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹在颜值、安全、续航、性能等方面所表现出来的产品力确实足够强大，尤其是技术层面上的硬核实力，可以说是刷新了纯电车市场的技术新标杆。也正因如此，海豹还未上市就已经火热，据了解，目前其订单已经突破了6万。

得益于其在电池、电机、电控领域构建的超强产业链，以及丰富且完善的产品矩阵，比亚迪在原材料价格上涨、疫情反复的大环境下仍表现出十足的韧性。数据显示，比亚迪上半年新能源汽车销量为64.14万辆，同比增长315%。成为名副其实的自主新能源“一哥”。强大的品牌效应加上扎实的产品力，相信比亚迪海豹未来的市场表现绝对会令人惊喜。