【海川品车】二百万内最豪霸SUV驾到 极氪再次被称“YYDS”?

这周,给大家献上两个重磅新闻,一是震撼来袭的林肯顶配旗舰产品,也是目前你在国内能买到的最大尺寸豪华SUV;另外则是说说前段时间关于极氪全面升级车机系统的事儿。

500平米大空墅——全新林肯领航员Navigator长轴总统版上市

美式全尺寸,是一个很独特的存在,不同于世界上任何其它地区的尺寸划分。这个独特,其实主要是指他的大,那么超级巨大,停在你面前,宛如一辆路上巨舰般。当然,美式全尺寸内部也分大小码的,我们常见的是其中的“小码”,而真正的“大码”,则是像我们今天说的主角——全新 林肯领航员Navigator长轴总统版。

重点是“长轴”和“总统”两个词。长轴意味着这款车的轴距较标准的领航员还要长,具体长了230毫米,达到了3,342毫米,而它的车身长宽高则分别达到了5,657毫米、2,073毫米和1,934毫米,在目前国内现役在售的豪华SUV中,绝对是巨无霸般的存在,它的车内空间之大,一定会超出你的想象,如果说冒险家是90平的2居室、航海家是110平的3居室、飞行家是160平的大4居,领航员标轴版是300平的大平层,那么领航员长轴版就是500平的空墅。

而“总统”则意味着,这款车是林肯车系中的顶级豪华。无论是配置还是用料,总统版都一定是最顶级的,甚至是车身颜色,都是专属定制的。以发布会上的这个“曼哈顿绿”专属外观配色为例,不但及其独特和稀有,据说其灵感来自于纽约曼哈顿上东区和曼哈顿中央公园。在车内,总统版的内饰材质都是甄选自美国Eagle Ottawa出品的Venetian顶级天然皮质,触感柔软丰富,与之匹配的是燧石灰Dinamica麂皮绒顶棚,豪华感溢满。

虽然车内空间巨大,但领航员长轴总统版仍旧采用三排七座布局,保证每一位乘客都拥有充裕无比的私人空间。带有30向电动调节和5种按摩模式的全体感尊享座椅,能为前排乘客提供包括坐垫、椅背、腰托和头部在内的全方位调节,还可单独调节支撑双腿的坐垫;而对于最重要的二排乘客来说,独立尊享座椅同样配备座椅加热、通风及拥有5种全新模式的按摩功能,带来绝佳的乘坐体验。

此外,全新林肯领航员长轴总统版的二排专属全尺寸中控台,配备5.8英寸彩色触控屏,同时支持调节座椅设定、后舱空调温度调节、多媒体控制等一系列拓展功能,让后排乘客的操作更加便捷舒心。甚至在第三排座椅还设置电动椅背调节,让乘坐体验媲美二排。至于说行李厢空间,可从772升扩展至2947升,全面满足日常需求。

此外,在整个静音方面,全新林肯领航员长轴总统版标配的声学降噪夹层玻璃和丰富隔音声学包,与ANC主动降噪系统分别从被动与主动层面消除车内外噪音,使整车的静音水平提升至超常境界。而带有28扬声器的Revel UltimaTM 3D沉浸式音响,为车内所有乘客带来身处剧院VIP席位般的听觉享受,而车顶新增的8个扬声器,更让声音环绕四周。

在当下愈发重要的车机系统方面,林肯SYNC+智行互联系统首次被引入领航员车型,除了带来更强大便捷的人机交互功能外,新增的林肯车路协同功能可显示包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息,为长途出行带来更好的路上信息体验。

在驾驶安全方面,新车搭载的林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助驾系统拥有同级领先的Lincoln ActiveGlide TM主动驾驶辅助功能,可在高速、城市快速路、高架等路段实现L2+级智能辅助驾驶,极大减轻客户高速行驶的疲劳感。同时,DSMC驾驶员状态检测功能可实时监测车主疲劳状态,并及时发出警报、避免行车危险。此外,林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助驾系统还拥有包括iACC智能自适应巡航系统、带左转碰撞预警辅助的PCA防碰撞辅助系统等在内的数十项人性化驾驶辅助配置。

在动力方面,全新林肯领航员长轴总统版仍旧搭载3.5升V6双涡轮增压发动机, 415匹的最大马力与670牛·米的峰值扭矩,匹配10速自动变速箱,再加上其配备的六种驾驶模式和带 eLSD 电子限滑差速器的智能四驱系统,保证林肯领航员拥有不俗的全路况通过性。

最后要说的是,这款车的售价仅为142.8万元,如此尺寸和配置的,国内恐怕找不出第二个了,所以,即便是百万豪车,但它的性价比也是绝对超一流,考虑到全进口的配额本就不多,要买的老铁们可要抓紧了,机不可失,预购从速。

 

用户高喊YYDS 极氪这一次能成功吗?

7月初的一场发布会,亮相没两年的极氪,再次发布了重大升级信息并公布了新技术和新车型,现场和线上的一众客户喊出了“YYDS”这样的口号,在随后的几天内,极氪的消息也牢牢霸占着媒体榜头部的位置,是不是像极了它刚刚亮相时的样子。

说起极氪来,从它的背后资方组成来说会略显复杂,但只要记住了,它背后依靠的是吉利这颗大树,并且是定位于科技类公司。所以,它可以看作是有传统汽车行业背景的纯电动科技类企业,有传统背景,专注于新能源,算是目前为止,各方面资质都比较优秀的一家纯电车企。

但就是这么一家优秀的企业,却在亮相后不足两年的时间内,实现了高开低走的态势。上海车展001亮相后,因为其优异的参数配置和性能,被客户和媒体一致喊出了“YYDS”的口号,并且线上订单大涨,一度因为产能不足而喊停了线上预定,可说是风光无两。但很快,极氪就因为“电机门”和经常出问题的车机系统而被客户骂上了热搜,用户口碑也一度滑落至谷底。为此,时任吉利汽车CEO安聪慧紧急救火,入住极氪,成为极氪一把手,希望能以此而扭转极氪的不利局面。

出身于传统汽车行业的安聪慧深知,吆喝再好不如产品好,在他的力主和疏导下,极氪厚积薄发,在这次的发布会上,一举发布了堪称革新性的车机系统、新科技以及新车型,力图以此来扭转此前的种种不利局面。

我们先来看看全面升级的车机系统,而此前,这一块是被用户吐槽最多的部分。新推出车机系统被官方称为: 8155智能座舱计算平台,是基于8155计算平台升级而来的车机系统,采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间,而随之而来的ZEEKR OS 3.0正式版,还覆盖了底盘和车身的全面进化,涉及25个ECU,新增29项功能,体验优化204项。

可以说,升级后的车机系统,其算力和体验肯定是大幅度优于前代产品,在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面都能得到大幅提升,还有很多用户期待的高德地图也出现在此次升级中。此外,还新增了全速域主动巡航控制(LCC+ACC)功能,能让极氪001在0-130km/h速域区间,基于行驶速度自动调整跟车距离,实现智能跟车,还能让车辆保持居中行驶,并能随车道线转向,有效缓解驾驶疲劳。

当然,这次最值得称赞的地方是,极氪是对所有用户免费升级:已交付用户可8月1日通过极氪APP进行升级预约,而已下定未交付和新下定的用户,将直接升级,据说仅是针对新一代智能座舱的投入已超过3亿元,但如果能换回用户的好口碑,其实极氪这笔钱花得也算值。

除了新车机系统外,这次还发布了新车型——超长续航双电机ME版,售价34.9万元起。ME版标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包,拥有CLTC综合工况616km的超长续航里程,以及3.8秒破百的强劲性能。

而在顶配车型——YOU版上,新增了闪电切换智能四驱系统。看名字就知道,这是一套可在极短时间内实现全时后驱、适时四驱和全时四驱三种驱动模式之间自由切换的系统,通过这一技术,可使得车辆在CLTC工况下的综合续航里程提升34公里(好像也没提高多少,不过却要比ME版多3.7万元)。新系统、新技术、新车型,而且软硬件升级均是免费,极氪这一次看起来是诚意满满,希望后面的交付和用户体验也能如发布时一样,让用户继续喊出“YYDS”的口号,争做最好的电动车品牌。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: ZEEKR 001 领航员
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读了四年汽车工程专业后,阴差阳错的进入汽车媒体,一干十六年,从小编到总编,而今快要步入不惑之年,不变的是对汽车的那份爱。
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