根据2020年4月份发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》相关内容来看，购置的新能源汽车免征车辆购置税的起始时间从2021年1月1日开始，一直截止到2022年12月31日。而免征车辆购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力、增程式汽车以及燃料电池汽车。

而目前我国车辆购置税税率为10%，如果按照30万的新能源车价来计算，可减免车辆购置税约2.6万元，且市面上主流的新能源车型基本都可享受数千元到数万元不等的优惠，确实能为消费者减免一笔不小的费用。

据统计，2016年到2020年期间，国家给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长到了105.4亿元，总补贴金额更是超过300亿元。当然这也直接推动了销量的增长，从2012-2022年的十年里，国内新能源汽车累计销量从2万辆攀升到1108万辆，涨幅相当之大。

但如果按照此前发布的公告时间，免征新能源汽车购置税政策原本该将于今年年底结束。而在7月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议明确指出将延续免征新能源汽车购置税政策。这对想要购置新能源汽车的消费者而言无疑是一大利好消息。只是虽然此次延续免征新能源汽车购置税政策已经确定，但相关细则还未出台，所以具体政策延长时间还未明确。

如今随着新能源产品逐渐被市场认可以及销量的节节攀升，不少消费者都将目光聚焦到新能源汽车上。所以国家是否继续延续免征新能源汽车购置税政策成为外界最为关心的问题，所以在此之前就有不少车企和业内专家曾多次呼吁延续免征新能源汽车购置税政策。毕竟在国内刚刚兴起新能源车之时，减免车购税就是政府推动新能源汽车发展的政策体系中最重要的一个环节，不仅解决了新能源汽车发展初期的成本问题，同时也对消费端起到了重要的刺激、促进作用。

再加上今年因为疫情和缺芯等外界因素的影响，导致国内车市环境并不景气，如果这时候新能源汽车补贴退出，那么将对新能源汽车市场乃至整个汽车行业带来不小的冲击，同时也会削弱消费者对新能源汽车的购买欲望。因此，延长购置税优惠政策不失为一个明智的选择。

也正是因为如此，有关新能源汽车购置税政策延期一事也已经不是第一次出现了。早在2014年刚出台减免购置税的政策时，原计划于2017年底到期。但由于市场反响积极，同时为了进一步刺激新能源汽车消费，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，决定将该政策延续至2020年末；而到了2020年3月，新能源汽车免征购置税政策再度被延长两年，至今年底。

不难看出，此次已经是新能源汽车免征购置税政策的第三次延长，尽管还没有明确延续到具体的时间点，但对于消费者、对于车企而言都绝对是一个值得庆幸的消息。毕竟在疫情之下，车价涨、提车难等等问题都让大家的购车欲望有所降低，而在“真金白银”的政策推动下，很大程度能激发大家的消费积极性，进一步稳定汽车终端消费。最后，近期有考虑购买新能源汽车的朋友也不用着急，可以慢慢选择，明年依然能享受到新能源汽车购置税政策的福利。