造手机很容易?李斌称蔚来要像苹果一样每年发布一款手机

自从步入智能时代,现在的汽车市场与手机市场可以说是互通状态了,不少手机厂商正在瞄准造车开干,比如华为、小米、苹果,与此同时,也有一些汽车厂商正在预备造手机了,比如蔚来。7月28日,有用户在微博上爆料,蔚来汽车的董事长李斌在和用户交流时再次提到了蔚来手机。对于蔚来手机,李斌还是比较自信的,他表示:蔚来手机正在推进,但现在肯定还比不上那种能卖一亿部手机的公司。因为虽然造手机不难,但要造好手机却还是很有挑战性的。另外,李斌还表示蔚来要做的就是为蔚来的用户造一部好用的手机,争取每年都开发一部手机,就像苹果一样。


李斌其实说的没错,造手机不难,造好手机却难。观看如今的手机市场,除了正在内卷的手机厂商外,跨界造手机也逐渐多了起来,人人都想分一杯羹,不像以前那样,随随便便就能入场了,因为手机产业链基本已经成熟了,一些老牌手机厂商都在逐渐退出了,比如魅族,前段时间才官宣被吉利收购,还有上汽集团的管理层人员曾经也说过,上汽正在思考策划与手机制造商深度融合。由此看来,想造手机的车企也不在少数。

网友们对于蔚来要造手机的看法也是各有千秋,有人认为,还不如专心造车,把车机系统优化好,好好造车得了;也有人认为成为不了蔚来的车主,那成为蔚来的机主也是不错的,期待蔚来的手机。


那蔚来为什么一定要造手机呢?苹果手机的CEO曾说过,汽车才是移动设备的终极形态,要想进一步发挥汽车的智能性,就要让手机与汽车协同互联。想必李斌的想法也与其一致,李斌还曾透露,手机是蔚来连接车辆最重要的设备,在蔚来的车主中,几乎有一半的人在使用苹果手机,然后还有很大一部分人在使用华为手机。而苹果现在对汽车行业又十分封闭,比如一辆车标配UWB,若苹果部开放接口,那么就会让消费者和车企都变得被动了。

而在华为被美国制裁后,如今车主中使用苹果手机的比例又增多了。而如今现在苹果也在忙着造车了,未来如果出现了苹果新能源车型,那苹果对于车企的威胁就更重了,届时其他车企就更加招架不住了,还不如现在就未雨绸缪,好好地研究以手机和车为中心的智能终端。


由此看来,蔚来造手机应该还只是个开始,为了掌握主动权,未来应该还会有更多的车企要加入造手机的队伍,不过就像开头所说的那样,造手机既不难,但其实又很难,要真想要像苹果那样每年开发一部新手机,从零到一,要花费的时间和资金是只多不少。


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标签: 品牌分析
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