前几日，理想有一款新车曝光了。但并非传说中的 理想ONE继任者L8，而是一款全新的MPV车型。新车进行了深度伪装，但也能看出整体造型非常方正，A柱倾斜角度较大，后方也还有面积较大的三角窗，都是典型的MPV风格，一看就与理想现有的车型大相径庭。

这也意味着继岚图梦想家上市，比亚迪、奔驰赋能的腾势D9开启预售，极氪009发布预告图之后，又一家新势力加入了MPV市场。

按理MPV市场应该算是相对小众的市场，但如此短的时间齐聚四家新势力，它们到底想做什么呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）赌一把小市场变大市场？

MPV的英文是multi-Purpose Vehicles，意为多用途汽车，它是一种由旅行轿车演变而来的车型，既有轿车的舒适性，也有宽大的乘坐空间，在国外算是非常流行的家用车。

但在国内，MPV的定义却完全不一样。很长一段时间，国内的MPV都分为两种，一种是从商用厢型车改制而成的“面包车”，宜商宜家类似于“神车”五菱宏光，走的是皮实、耐用、实用的路线；一种是别克GL8这样的商务用车，用来进行商务接待。

真正的家用MPV，可以说少之又少，能叫出名字的大概只有本田奥德赛和传祺M6。直到最近丰田赛那、现代库斯途等车型上市，这块市场的选择才变得丰富了一些。

但总体而言，相比SUV和轿车门类，MPV依然是非常小众的市场。在刚刚过去的6月份，国内销量破万的MPV只有一款，那就是别克GL8。

按理说，这块的“油水”并不丰厚，那为何四大新势力扎堆入局MPV市场呢？答案是它们希望能够变小市场为大市场。

这并非没有先例，比如之前30万级的中型SUV市场也是绝对的小市场，大家能想到的永远只有汉兰达、途昂等寥寥几款车。但电动化开启之后，特斯拉Model Y月销3万+，理想ONE月销1.3万+，最近崛起的问界M5也已经月销破万，这块已经变成了名副其实的大市场。

入门代步市场也是一样，之前微型车已经濒临消失，宏光MINI EV出现之后，这块市场迅速被激活，单月销量能够达到4万+，几乎以一己之力解决了上汽通用的积分问题，被奉为成功的商业典范。

现在四大新势力入局MPV市场也是一样，它们认定高端MPV市场会是下一个爆发的重点。原因倒也简单，MPV车型的舒适性和空间利用率远高于SUV，比后者坐起来更舒服，这让它在以家用为主的场景中，优势更加明显。

至于通过性，考虑到基础设施越来越完善，一辆雪佛兰科鲁泽就足够进藏，MPV车型也能兼顾诗和远方。尤其是新能源MPV还足够节能，更是免除了用户的后顾之忧。

在30万级的SUV流行完了之后，MPV很可能会成为下一个热点。

（2）三大方向已定，理想从何入手？

目前已经官宣的三款高端新能源MPV，分别走的是三种不同的方向。岚图梦想家主打增程式电动，腾势D9主打混动，而极氪009则走的是纯电动路线，这三款车也是三种完全不同的取向。

先说岚图梦想家，它已经将奢适做到了极致。游艇式环抱座舱、OEKO-TEX婴儿级用料、超过5米3的宽大车身、高端丹拿音响，让它的乘坐体验非常出色。

而在热效率高达41.07%的“中国心”十佳发动机的加持下，它的市区亏电油耗可以做到5L/100km。即使是上了增程式电动不擅长的高速，它的馈电油耗也只有7.4L/100km，同样比同级别车型省油50%以上。不仅免除了里程焦虑，甚至做到了更强更省。

除此之外，新车完成0-100km/h加速只需要6.6秒，并且还搭载了自适应调节底盘，既能享受极致的速度，又能保持加速、过弯时的舒适性，可以说相当全面。

腾势D9用上了当前比较火的DM-i超级混动技术，它的纯电续航可达190km，综合续航更是能达到1040km，算是真正的可油可电。而且由于高速状态下采用发动机直驱，它的高速亏电油耗表现比岚图梦想家更加优秀。

作为比亚迪和奔驰共同赋能的新势力品牌，腾势D9的设计和用料相当出色，还引入了不少的新功能。比如新车搭载了新式的吸顶投影方案，可以直接对车外投屏，这让它的使用场景得到了有效拓展。再比如新车搭载了对外放电功能，可以外接220V的家用电器，最大可支持3.3kW的功率输出，可玩性相当高。

极氪009的信息还没有完全曝光，但可以确定的是它将走纯电路线，而且会是一款高性能的MPV。新车会基于SEA浩瀚架构打造，纯电续航超过700km，会配备最新一代的智能座舱和智能驾驶功能，期待值可以说已经拉满。

现在的问题是，已经有了三款重磅MPV，理想全新MVP的未来之路可不好走。

（3）缺点全补足，新能源MPV真会成热点？

过去20年，国内家用车的风向已经变幻了好几轮。在世纪初的几年，市场上最流行的，还是小车和两厢车，比如捷达、夏利、奥拓宝来，当然之后也有了飞度、骊威等等。

随后轩逸、朗逸这样高端一点的紧凑型轿车崛起，雅阁、帕萨特开始走入千万家。再到最近几年，功能性更强、空间更大的SUV开始成为主流。

而随着电动化的深入，MPV车型早先的一些缺点开始消失，这让它有了流行的可能性。

比如早先大家都觉得MPV安全性不够好，理由是A柱太靠前，先天性的缓冲能力不及SUV车型。但到了新能源时代，本身前舱的设计就远小于同级的燃油车，动力电池多平铺在底盘上，再加上全新的车身架构设计，让它的安全性大大提升。

以岚图梦想家为例，它是基于2021版C-NCAP五星以及C-IASI被动安全G评级设计，再结合更强的辅助驾驶功能，让乘坐更加令人放心。

再比如设计，在摆脱了传统燃油车架构的桎梏后，新一代MPV车型的外形大变样，不仅看上去不再像“面包车”，反而给人一种大气稳重的感觉。

还有能耗方面，以前大家觉得家用开这么大的车“不划算”。如今岚图梦想家、腾势D9们把油耗控制在了7L/100km以内，并且市区还能采用纯电行驶，彻底消除了消费者的后顾之忧。

在这种情况下，家里有一款宏光MINI EV一样的小车代步，还有一辆梦想家或者D9一样的家用车，可以说是非常适用的组合。

（4）功夫拍案

四大新势力齐聚相对小众的MPV市场，绝对不是因为它们“傻”，而是它们看到了这块市场巨大的潜力。

进入到电动化时代之后，MPV传统的一些缺点，比如能耗高、外形单一、安全性差等问题都得到了很好的解决，但它空间利用率高、舒适性高的优势，却得到了保留，这让它在家用车市场上的竞争力得到了强化，很有可能成为新的市场热点。

同样是一家人用车，你是选SUV，还是新一代MPV呢？