新能源汽车市场如火如荼，造车新势力恭逢其盛。蔚小理7月份销量均实现过万，但是相较于哪吒和零跑来说，它们这一次还是输了。到底怎么回事呢？

上半年全球反复发生的疫情，以及零部件供应链危机的持续蔓延，给汽车行业蒙上了一层厚重的阴影。作为全球最大汽车市场，中国汽车行业也深受影响。乘联会数据显示，今年上半年，我国汽车零售926.1万辆，同比下降7.2%，同比减少71.5万辆，其中3-5月同比下降103.1万辆影响较大。然而，一枝独秀的新能源汽车，却给我们带来了惊喜。今年1-6月份，我国新能源汽车零售224.8万辆，同比增长122.5%。

继6月交付量均破万之后，7月份蔚小理和哪吒、零跑单月交付再度过万。不过，这一次，哪吒和零跑意外地成了领头羊，蔚小理则掉队了。其中，哪吒7月份交付高达14037辆，在造车新势力排行榜上高居第一位。哪吒交付量同比大涨133.52%，环比上涨6.69%。哪吒主销车型是 哪吒V，售价在10万元左右，与蔚小理的定位不在一个等级。不过最新上市的哪吒S，最高售价33.88，意味着哪吒开始品牌向上。

零跑7月份交付量为12044辆，同比大涨177.00%，环比上涨6.97%。零跑连续三个月交付量创新高，7月份在造车新势力中排名第二，让人颇感意外。不过今年前七个月，零跑累计交付量为64038辆，在五家造车新势力中排名垫底。而且，零跑近期官宣了涨价通知，受上游原材料价格上涨等因素影响，旗下T03全系5款车型，将价格上浮0.56万-0.66万元。零跑的受众群体，对价格比较敏感，涨价势必对其销量会造成一定影响。

蔚小理7月份“表现平平”，在交付量上输给了哪吒和零跑。其中，小鹏汽车7月份交付11524辆，虽然同比劲增43.3%，但是环比却下降24.66%，位列造车新势力单月交付第三。从具体车型来看，之前被寄予厚望的小鹏P5市场表现不如预期，交付量迟迟无法取得突破，7月份交付3608辆，不及售价更高的小鹏P7。而新车中大型SUV小鹏G9，预计9月才正式上市，所以小鹏8月份交付量依然存在压力。

理想汽车7月份交付10422辆，同比上涨21.34%，环比则下降19.98%，在造车新势力单月交付中排名第四。理想的新车L9上个月还没有开始交付，因此7月份的交付量还是理想ONE这一款车贡献的。理想L9目前预定量超过5万辆，本月开始进入交付期。由此，理想汽车或迎来新的增量空间，销量预计将得到提升。不过理想L9所处的45万级价格区间，并非一个走量的细分领域，它能给理想带来多大的增量空间，还有待市场检验。

蔚来7月份交付10052辆，同比上涨26.74%，环比则下降22.44%，在五家造车新势力之中排名垫底。因为产品空窗期等原因，蔚来从去年下半年开始从领头羊滑落，进入虎年更是多个月交付量垫底。不过如今蔚来迎来密集产品投放，纯电轿车ET7已开启交付，中大型五座SUV ES7和中型智能电动轿跑ET5，分别将于8月份底和9月份开始交付。届时，蔚来的交付量可能迎来谷底反弹。