我们对自行车骑行总有风餐露宿的印象，可能源于自行车的储备空间只有后座和前筐，只能携带简陋的装备，但若有一辆自行车可以拖拽的拖挂，是不是就可以拯救自行车骑行，风里来雨里去的宿命。

即使将轻量化做到极致，拖挂房车依旧有一定的吨位，要拖拽它就需要给小腿肌肉施加压力，好在电动车开始普及，这为自行车拖挂的出现提供了条件。

继在德国出现Mody泪滴拖挂和Scout变形金刚拖挂，拉脱维亚设计出陆船两通的自行车拖挂，丹麦出现曲线折叠泪滴拖挂后，德国又推出了一款被称为“玛莎”的自行车拖挂。不知道跟玛莎拉蒂汽车有无渊源。

图1：虽然设计的初衷是搭配电动自行车，但普通的自行车也可以拖拽

相对之前的拖挂，“玛莎”在美学上并没有太多的精进，但在功能实用方面却做了优化。该车长两米，内部长度1.95米，可以容纳193 x 76 x 7厘米的床垫，足够一个中等身材的成人睡卧。车内高度为1米，坐在车内也拥有足够的头部空间。

图2：玛莎拖车拥有充足的自然光线，还配有多种电源照明

不像一般的微型拖挂过于简陋，这款拖挂房车更像一套微型住宅，里面配有了小型电器系统，涵盖30Ah电池和50瓦太阳能电池板，可支持LED阅读灯，外部LED尾灯和前通风风扇的运行。车内还配备了USB端口，用于为手机、手电筒以及其他小型设备的充电。门口配备了小型控制面板，以对风扇的速度，电气的功率和灯的亮度进行调节。

图3：电气控制面板设置在门口

图4：桌子可用于就餐与工作

车内配备了可折叠桌子，可用于就餐与工作。用户还可以将桌子放在拖车外部，用于放置炉子，法式压榨机，杯子以及其他物品。

图5：车外放置的桌板以及可用于遮阳棚的门

车内还配备了三面窗户以及屋顶上的天窗，保证车内的光线，也防止这款拖挂车给人棺木之感。车内墙壁由织物装饰，有较好的隔热性，比冰冷铝板拥有更好的触感。

可上锁的支柱辅助翻转门天气晴朗时打开，便具备了小型遮阳棚的作用，就像SUV或小型货车的升降门一样。其他的配置还包括四个储物箱，一根晾衣绳，一氧化碳探测器，温度计等，以为用户的露营生活提供更多便利。

图6：晾衣绳的配备方便了衣物的晾晒

整车重50斤，车轮为24英寸，离地间隙22厘米，可携带25公斤的有效载荷。目前在欧洲的价格4450欧元起，约合人民币3万元。