从2021年开始，国内中高端MPV市场迎来蓬勃发展，除了既有的别克GL8、本田MPV“两兄弟”以外，诸如丰田赛那、起亚嘉华的加入，一改MPV在常人印象中的“拉货”印象。当然，同样的诟病在皮卡市场更为明显，特别是此前的“进城限制”，令皮卡车型只能作为边缘化的小众存在。

然而，随着政策的逐步解绑，以及长城炮的一炮而红，“高端皮卡”的概念开始被大家所接受；既有硬派SUV的霸气外观和越野能力，又不失城市SUV的精致设计和丰富配置，令其轻松渗透至自驾、垂钓、摩友等多个圈层之中。

面对皮卡市场的增长潜力，越来越多的车企都选择加入其中，继前不久吉利汽车全新品牌RADAR的纯电皮卡以外，长安汽车也于近日公布了全新皮卡谍照。虽说谍照公布的产品信息有限，但从这一动作中，不难看出长安汽车的“野心”。

相较于“路试谍照”，此次长安汽车公布的新车“官方谍照”有着厚厚的伪装包裹，很难看出整车的细节设计。其原因有两点，一是营造声势，为此后的新车正式上市做好铺垫；二是保留悬念，保证新车的新鲜感与惊喜感。从市场反响来看，新车确实吸引了不少关注。

就前脸而言，新车似乎采用了全新的设计语言，高耸的引擎盖充满了“硬汉气息”，与前格栅形成明显的层次感；前脸两侧留有凹陷设计，不排除将采用分体式大灯的造型；此外，粗壮的保险杠、宽大的轮眉，彰显出浓厚的越野基因。结合UNI系列、深蓝SL03等车型表现，想必长安汽车的全新皮卡也不会令大家失望。

视线转移至侧面，最引人关注的莫过于高耸的后斗龙门架，其高度稍稍高出车顶，带来了一定的科幻感；同时，固定式的迎宾踏板，在方便上下车的同时，更具备了一款硬派皮卡的基本素养。另外，从车身涂装上看，“越野”、“科技”、“自由”、“未来”等词语，道出了整车的中高端市场定位，充满激情、无限活力的品牌基因，有望成为网友口中的“长安版‘猛禽’”，或许也将成为长城炮的最大竞争对手。

长安汽车推出全新皮卡，是不是“跟风”呢？从销量层面来看，长城炮上半年全球累计销量达71088辆，同比增长14%；其中，车市回暖后的6月份全球累计销量为14674辆，同比增长46%。事实证明，中高端皮卡不乏“爆款”车型，足够有竞争力的产品，销量甚至不输大多数城市SUV车型。

从另一方面来看，除了长城炮、上汽大通MAXUS T90以外，目前真正以豪华、智能、舒适理念所打造的15万-20万级皮卡并不多，而有限的选择，也在很大程度上限制了中高端皮卡市场的发展。因此，长安全新皮卡与长城炮并非单纯的“竞争”关系，能够携手将蛋糕做大，完全有望达成双赢局面。

最后，从品牌的角度来看，全新皮卡的加入，不仅能够为长安汽车开拓出一个全新的细分市场，与长安凯程的工具皮卡互为补充；同时，“越野基因”的加入，也有望令长安汽车的品牌形象更加立体，未来不排除也将推出类似坦克300、捷途T-X的硬派SUV产品。拓展更多品类，意味有着更多可能。

结语：说实话，长安汽车在品牌发展层面始终是比较谨慎的，从此前吉利推出领克、长城推出魏牌，但长安仅仅推出UNI系列这点，便有所体现。因此，长安汽车布局中高端皮卡市场，肯定是经过深思熟虑，至于新车到底能带来多少惊喜、其上市后的反响与销量如何，我们不妨拭目以待。