奇瑞在过去相当长的时间内，走的都是“理工男”的路线。尽管产品力强，但是消费者却未必买账。如今，奇瑞已成功转型，立足用户思维，开始走“年轻人喜欢什么，奇瑞汽车就造什么”的路线。例如， 瑞虎7 PLUS的上市营销、造型设计、销量都能看出来。

近日，奇瑞汽车曝光了一组全新混动车型的设计草图，这也是7系列的首款插电式混动SUV。从曝光草图来看，瑞虎7 PLUS新能源车型相较现款造型，新车外观有着颠覆性变化，应该是采用了奇瑞全新一代设计语言，给人以耳目一新的视觉感受。不说不知道大家有没有和奥迪Q8有些类似，忍不住人想这难不成是奇瑞汽车挖走了奥迪的设计师？下面还是一起来看看草图吧！

前脸部分，有没有很熟悉的感觉？新车采用了时尚感的直瀑式格栅设计，气质更显突出，时尚潮流感直接拉满。不仅前格栅吸睛，前灯组也独具未来科技感。“双勾”式前大灯目光如炬成为为瑞虎7plus新能源车型的亮眼设计，霸气外露；新车还在大灯下方采用了类似星空点钻的装饰，科技不乏时尚，潮流又极具辨识度。

车身侧面，最上方的腰线从前大灯延伸至尾灯，线条锋利又不失优雅，拉伸了视觉长度，使得车身设计更加一体化，给人以强烈的运动感和力量感，呈现蓄势待发的姿态。采用大尺寸轮毂，让车身更显霸气型格。值得关注的是，充电口与加油口分别位于车侧前后，进一步表明了瑞虎7 PLUS新能源车型“可油可电”的身份，彰显了奇瑞汽车紧跟行业趋势抢滩布局混动新能源市场。

对于尾部设计，尾部的造型没有前脸设计得那么激进，依旧是采用了贯穿式的灯带设计，时尚不失优雅。极具辨识度的“CHERY”logo精巧的融入其中，实现了传统文化和现代科技完美交融。另外，全新的双边双排气通道，让更加时尚运动的气息扑面而来。

至于动力方面，目前还未有具体信息披露。不过参考，可以参考瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，新车或将搭载1.5燃油机加电机组成的混动系统，匹配3档DHT变速。搭载19.27kWh三元锂电池，NEDC续航100km。

通过草图可以看出，瑞虎7 PLUS新能源在外观设计方面有了全面进阶，相信一定能满足新一代年轻消费者多样化的风格。不过毕竟是草图，也看不出更多细节，但愿量产车出来后，不要和奥迪Q8太相似。接下来，小编会持续关注新车信息，期待实车尽快曝光！