八月伊始，比亚迪双喜临门，不仅跻身世界500强，而且月销量创下新高，突破16万辆。汽车产业时代巨变下，王传福带领着比亚迪，在三个方面捅破行业天花板。

8月3日，《财富》杂志公布了2022年世界500强企业排行榜。榜单上的汽车及零部件企业共有33家，其中在榜的中国车企，不仅包括上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利等传统车企，而且新能源汽车领导者比亚迪也赫然在列，令人眼前一亮。从1995年诞生到现在，比亚迪在27年中淬炼前行，已然形成汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为一家面向未来的新能源高科技500强企业。

就在同一天，比亚迪发布了7月份销量数据，共售出162530辆，同比增长183.1%。如果从新能源汽车的角度来看，比亚迪这一销量数据，同比暴涨221.89%。虎年以来，疫情反复发生，叠加供应链危机，汽车行业深受影响。如此艰难的大环境下，比亚迪连续5个月销量突破10万辆大关。而在在传统销售淡季的7月份，比亚迪又将月销量提升到16万的新高。随着重磅新车海豹的上市，比亚迪未来几个月销量肯定会再创纪录。

7月份比亚迪旗下全面开花，爆款车型层出不穷。其中突破“3万大关”有两个，SUV领域新的王者比亚迪宋，7月一共卖出38697辆。家轿领域畅销车型比亚迪秦，销量为34114辆。突破“2万大关”的有三款：旗舰轿车比亚迪汉，达到了25849辆。比亚迪元销量也有22172辆，纯电新物种海豚为21005辆。此外，比亚迪唐再次破万，售出11788辆，海洋系列的驱逐舰05则有7548辆。

王传福带领的比亚迪双喜临门，在三个方面捅破行业天花板。首先，比亚迪坚守绿色梦想，积极拥抱产业变革，已于今年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力等新能源汽车业务。这就使得比亚迪成为全球首个正式宣布，停止燃油车整车生产的500强车企。这意味着，中国制造不仅仅在传统行业表现出色，而且也完全有能力在新兴行业之中成为领头羊。

其次，今年以来比亚迪销量几乎月月创下新高，从9万辆到10万辆，从11辆到13万辆、16万辆。尤其是比亚迪停产燃油车之后，仅凭借着新能源汽车，月销量都能突破16万大关。比亚迪持续暴涨的销量，让其他车企，尤其是自主品牌艳羡不已。按照目前的增速，比亚迪今年完成150万辆的目标，犹如探囊取物，或有可能冲击200万辆。由此，比亚迪将自主品牌带到一个新的高度。

最后，需要特别指出的是，比亚迪的增长，主要的驱动力来源于核心技术方面的突破，而非过去自主车企性价比和堆配置那一套。以技术创新为驱动，比亚迪自研出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、iTAC智能扭矩系统、CTB车身电池一体化等颠覆性的“黑科技”，直击新能源车痛点，彻底迎来产品和市场的爆发，并带领自主车企从过去的跟风者，进化至如今的引领者。