35岁用车有什么要求和特质？从车型设计角度出发，需要沉稳大气但是不沉闷，要有点个性但是不张扬的产品。从车型品牌来看，就算买不上BBA，或者二线豪华品牌，也得选点知名大牌，至少稳定可靠性有保证，不会在关键时刻掉链子。至于空间，那肯定有大不能选小，不管是出于面子问题还是实用角度，这个年龄对空间需求并不低。所以从这些角度出发，在35岁，能开上这10款车就是挺成功的事。

领克03

领克品牌的车型尺寸都不算太出色，往往都集中在小型/紧凑型这个领域，只有领克09这款旗舰型SUV才定位中大型SUV。不过好在品牌定位国产高端，所以开它也是挺有面子一件事。

领克03是领克旗下为数不多的轿车产品之一，它有着来自赛道的基因传承，还有沃尔沃品牌背书，CMA平台架构打造而来，沃尔沃同款动力总成加持，有1.5T/180马力三缸和7挡湿式双离合变速箱的组合，还有2.0T/190马力四缸+7挡湿式双离合变速箱以及2.0T/254马力四缸+8AT的组合。账面数据出色，动力表现领先同级别车型，如果预算满足最好还是上四缸车型，稳定可靠性更出色。不过全系车型都享受首任车主不限里程/不限年限的质保政策，真有问题会有厂家买单。

虽然定位紧凑型轿车，但是领克03的尺寸表表现也很出色，长宽高依次为4657*1840*1472mm，轴距2730mm，空间媲美一些中型车尺寸，后排乘坐舒适度也有保证。

外观设计采用了领克的经典家族式设计语言，分体式大灯配合蛤蟆脸更有国际范，简约大方但又耐看，整车运动气息浓郁。内饰设计也是运动风格和外观呼应，不过设计感就不如外观强，整体偏向于驾驶员一侧，造型个性，副驾驶侵占部分腿部空间，层次感丰富但是美感不够。

雪佛兰探界者

有人说雪佛兰都落寞了，探界者降幅那么高也没有档次感啊，但是兄弟们别忘了，不过它再落魄，它也是一款合资中型SUV。

售价16.99-23.99万，有6款车型在售，终端降幅在4万上下，入门版车型已经跌破13万，性价比非常高。提供1.5T/169马力四缸发动机和6AT变速箱的组合，以及2.0T/237马力四缸发动机和9AT变速箱，两种动力总成，入门版就是自动挡，动力强劲，用车体验出色。

需要承认的是，探界者的尺寸和外观设计有些不够贴合市场热点。虽然定位中型SUV，但是长宽高依次为4646*1843*1684mm，轴距只有2725mm，空间表现一般，好在没有溜背造型设计，头部空间还是很充裕的。外观设计上来看，探界者就有点不占优势了，不过好在全黑设计别有一番韵味。

别克君威

别克君威大概就是现在能买到的最有性价比的合资B级车之一，虽然售价19.68-24.98万不等，有3款车型在售，但是终端有近4万的降幅，入门版车型已经跌破16万上下，性价比非常高。

有1.5T/169马力四缸和2.0T/237马力四缸两款发动机选择，标配9AT变速箱，账面数据出色，即便是入门版车型出行代步也完全够用。长宽高依次为4904*1863*1461mm，轴距达到了2829mm，空间表现出色。

外观来看，君威走的是简约大气路线，前脸虽然没有大尺寸进气格栅，但是一样能体现运动感和时尚感，略溜背造型设计和圆润饱满的车身，都打造更强烈的运动氛围。

本田皓影

很多人可能觉得有点幻灭，到了35岁才能买皓影是不是有点不成功啊。要知道本田品牌在家用车市场的影响力，以及皓影这些主流车型的优惠非常少，16.98起售，入门版车型落地都要18万上下，35岁能全款买辆皓影也是挺成功的事。

皓影作为CR-V的姊妹车型，三大件一致，空间表现也相差无几，搭载了1.5T/193马力四缸发动机，匹配6MT和CVT无级变速箱，还提供2.0L146马力四缸以及E-CVT无级变速箱的组合，账面数据亮眼，加速提速表现出色。而且最关键的是，还有媲美日系车的燃油经济性，燃油版车型百公里油耗最低6.6L。

轴距只有2660mm，空间不算出色。不过好在皓影的设计要比CR-V强不少，外观造型更加精致时尚动感，符合当下主流受众审美。

日产天籁

雅阁凯美瑞都挺好，之所以推荐天籁，一是因为天籁和雅阁凯美瑞齐名，档次感不输，而是因为天籁性价比高，终端有近4万的降幅，入门版车型甚至跌破14万，性价比非常高，花小钱办大事说的就是它了。

难得的是，天籁的实力还不打折扣。提供2.0L/146马力四缸和2.0T/156马力四缸以及2.0T/243马力四缸三种动力选项，匹配CVT无级变速箱，账面数据出色。尤其是2.0T车型，更可谓是黑科技满满，可变压缩比和双循环系统加持，燃效和性能表现亮眼，带来更出色的驾乘体验。

轴距2825mm，和雅阁凯美瑞同级，和迈腾帕萨特相比还有一定差距，外观设计贴合市场热点，前脸张力十足。溜背造型车身以及拼色设计和熏黑车柱、上扬的腰线都刻画更出色的运动氛围。

雷克萨斯ES

不管是35还是45岁，能开上一辆雷克萨斯ES都是挺有面子的事。当然了，这面子主要是靠保值率还有全系进口车型身份赋予的。

雷克萨斯ES定位中大型车，但从4975*1866*1447mm的长宽高以及2870mm的轴距来看，它还是属于B级车的范畴。空间表现还算出色，动力部分就略显逊色，燃油版有2.0L/173马力四缸和2.5L/207马力四缸发动机，配CVT和8AT变速箱，混动版有2.5L/178马力四缸发动机和E-CVT无级变速箱的组合，起步较弱但是胜在燃油经济性出色。而且还享有质保期内免费保养和保修政策，用车成本更低。

外观内饰雷克萨斯ES走的就是沉稳大气路线，前脸个性但不张扬，气质沉稳但不沉闷，内饰主要是大方简洁为主，视觉效果还算出色。档次感主要是靠三年81.5%的保值率，以及全系进口身份和比BBA还出色的百车故障数表现赋予的。

丰田皇冠陆放

别看它只是丰田的一款中型SUV，售价207.58-35.08万，但皇冠俩字和车头的皇冠标识，都表明了它的身份不简单。终端没优惠，落地的钱买辆BBA一点问题不大，所以买它的面子可不输给BBA。

在售7款车型，6款都是混动，搭载了2.5L/192马力四缸发动机和E-CVT无级变速箱，而汽油版本则有2.0T/248马力四缸发动机和8AT变速箱组合，账面数据还算出色，哪怕是车长超5米，也完全够用。

车长超5米，轴距2850mm，支持5/7座布局，空间表现亮眼，第三排乘坐舒适度可能不高。皇冠陆放的外观设计可能中规中矩，没什么太多亮点，但是胜在皇冠系列的加持，让它有情怀加分，内饰也没什么亮点可言，只能说对日系车来说不拖后腿就是加分了。

奥迪A4L

35岁开一辆BBA都不算成功，那什么才能算成功？奥迪A4L就是比较有性价比的选项。从价格来看，算上终端超6万的降幅，它的门槛不算高，在26万左右，但是面子和档次感以及定位是和宝马3系以及奔驰C级同级，后者显然要比它贵不少，所以综合来看，它性价比很高。

好歹也是个一线豪华品牌B级车，A4L入门版就有2.0T/190马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱的组合，还有2.0T/252马力四缸发动机高功率版本和7挡湿式双离合变速箱的搭配，排量和账面数据都不落下风。

长宽高依次为4851*1847*1439mm，轴距2908mm，对比家用B级车来说，奥迪A4L的空间优势明显。外观设计也很有看点，前脸格栅造型更加扁平化，车头更加矮趴，带来更运动的视觉效果。

奔驰C级

或许是品牌影响力加分，或许也是车型设计过于成功，全新一代的奔驰C级看上去就要比宝马3系或者奥迪A4L高半级，所以35岁开上它也是很成功的一件事。

售价32.52-37.04万，共有5款车型在售，恰逢年度改款上市在即，目前新车优惠不少。降幅在4万上下，入门版裸车已经跌破28万，是个入手的好时机。全系搭载48V轻混系统，有1.5T/170马力和1.5T/204马力两款发动机可选，配9AT变速箱，排量表现不算太出色，但好在账面数据不落下风。

外观设计和内饰氛围感营造上，奔驰C级可以说是同级别最出色的产品。号称小S级，下放了不少S级同款配置，大方沉稳精致耐看，内饰更是将豪华和运动融为一体。档次感十足，令人过目难忘。

路虎揽胜极光

豪华中型SUV领域有不少经典产品，但路虎极光是能买到的性价比最高的一款。

售价38.98-47.58万不等，但它终端有着将近10万的降幅，入门版裸车已经跌破30万，性价比非常高。而且不管是颜值内饰还是做工用料甚至是动力总成，极光的表现都不输给同级别车型。

全系标配48V轻混系统，搭载2.0T/200马力和2.0T/249马力四缸发动机，配9AT变速箱，账面数据优势明显，起步加速表现也出色。长宽高依次为4531*1904*1650mm，轴距达到了2841mm，可能和Q5L以及GLC相比还有一定差距，但是对5座SUV来说也是完全够用了。最关键的是，这款车的档次感和豪华范围感营造都不输给奔驰，以前空间是它的短板，现如今也补齐了，除了保值率和影响力差点，别的都能带来越级别的用车体验。