8月5日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市并全面启动交付，其中全新第三代荣威RX5共推出6款配置，官方指导价11.79-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39-16.59万元。

与此同时，上汽荣威还宣布第三代荣威RX5/超混eRX5可享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇；以及核心零部件终身质保等专属权益，详情请见下图：

全新第三代荣威RX5/超混eRX5解读

第三代荣威RX5/超混eRX5的外观采用更加激进的设计语言，前脸以大胆创新的数字化凤羽格栅为焦点，全LED一字型贯穿前灯下方各有18个DRL模块组成“3x6”矩阵，使灯组巧妙融于格栅之中，组成各种灯语模式。

车尾同样采用了贯穿式尾灯组，并在两侧以C字形进行收尾；下方类似扩散器样式的装饰板与双边共两出排气设计在提升视觉层次感的同时，也增添了运动气息。

内饰搭载同级首创的“情感交互智舱”，首创的27寸全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，整个UI系统打破物理边界，带来全景沉浸式体验；整个屏幕能够在滑移轨上实现左右300毫米的滑动距离，在智驾模式里，27寸无界滑移屏在主驾一侧，专注驾驶；在智享模式里，300毫米的滑移距离将大屏移动到副驾一侧，从而打造出副驾专属空间。

全新第三代荣威RX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；超混eRX5在上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机基础上，加入超级电驱EDU G2 Plus，能实现10挡变速，NEDC综合油耗低至1.4L/100km，综合续航高达1050km。

“珠峰架构”代表内燃机终极高度

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽150亿元重磅打造的珠峰机电一体化架构，具备“大带宽、高安全、高操控、高舒适、高智能、全动力”等核心优势，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术。

珠峰架构以500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽，实现从紧凑级到中高端车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖；提供5种发动机加自动变速箱驱动系统，以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合。

除了灵活以外，珠峰架构还遵从“机械空间最小，乘坐空间最大”的空间设计原则，给驾乘人员最大的舒享空间；另外珠峰架构通过“源头降噪、路径阻隔、响应钝化”的全链路创新技术，使车身整体模态达到50Hz以上，提升车辆静谧性，打造出舒享愉悦的智能移动空间。

珠峰架构还采用包含中央计算平台和区域集成控制的新一代电子电气架构，提供越级的感知、算力、交互能力，全面赋能智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控，并支持车机系统、智能驾驶、车辆控制等全模块的不断升级进化，带来常用常新的体验。

作为基于珠峰架构打造的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5，在架构珠峰架构的赋能下，在用户关注的空间、经济性、智能性、安全性、操控性、舒适性等方面全面提升，持续刷新出行体验。

“星云系统化平台” 发力智能纯电新赛道

作为上汽集团“电气化”战略的载体，星云系统化平台以“梯度化、可扩展、可迭代升级”为开发理念，通过“超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱”3大专属特征，以500mm轴距带宽、160mm轮距带宽、200mm车高带宽的超大尺寸带宽，同样可做到覆盖紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV 等多级别、多种类整车产品。

凭借其在400V、800V两个电压平台上的A、B、C三根电轴间的单独和组合使用，星云平台构成10大梯度的驱动系统，并为所有车型提供两驱和四驱版本，两驱车型可选功率带宽从150kW拓展至400kW；四驱车型功率带宽则可从330kW拓展至600kW；从51度到150度的魔方电池10级能量梯度，支持从400km到1000km的续航梯度；在使用800V快充时，5分钟可补充200km的续航，15分钟从0充至80%；使用400V快充可在5分钟充100km的续航，30分钟从0充至80%。

星云系统化平台通过梯度化的电子电气架构，支持梯度化的智能需求，可搭载银河全栈解决方案第3代、L3级高阶智驾能力、“云、管、端"3位一体等前瞻数字技术。

写在最后

在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5以情感律动设计、情感交互智舱超感驾控性能等核心产品优势，带来具有跨时代意义的智慧出行体验。围绕“数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势，未来威将始终以科技为动力、以用户体验为导向，跨越“珠峰”，仰望“星云”， 以创新互联科技，打造集质感、舒适和美学于一体的产品，为用户带来具有跨时代意义的智慧出行体验，驱动品牌持续向上。