自从林肯品牌实现国产化之后，在SUV领域相继引进了冒险家、飞行家和航海家，它们使林肯在国内的产品竞争力得到很大程度的增强，在销量成绩颇丰的同时，也让“豪华自有其道”的品牌理念日渐深入人心。

当然 雷克萨斯LX也有着无可替代的魅力，它拥有独特的外观造型，霸气的车身尺寸，还有相当硬派的越野配置成为无数男人的心中大玩具。

那么这两个车到底谁是心中的白月光，谁又是你们心中的朱砂痣呢。

价格方面：

款林肯领航员的官方售价为109.80-129.80万元，雷克萨斯LX570的官方售价为96.85-174.00万元。

外观方面，林肯的豪华感扑面而来，就算把车标挡住，应该率也不难看出这是一款百万级别的车子，夸张尺寸的进气格栅设计显得很美式风，前脸大量的平直金属镀条设计拉宽了整车的横向视觉效果，在原本横向尺寸就足够大的同时显得更大、更豪华。

雷克萨斯在豪华方面稍微差一点，丰田独特的纺锤式中网，，看起来非常的有个性，气场十分的强大，L型元素的大灯也很经典， 在雷克萨斯独有的家族式的前脸上有一部分的改动，显得也很霸气。

从外观方面看，豪华感那肯定是林肯得分，但是要讲经典耐看，我认为，雷克萨斯更胜一筹。

内饰方面，林肯的内饰，有一种上世纪的贵族的感觉，领航员使用了中控大屏，采用真皮座椅、真皮包覆和木纹门板，都留有一丝“贵族”的气质，总之感觉不是很年轻，但是林肯就是走的这种风格，和现在简约时尚的的内饰风格肯定比不了，但这绝对是他对复古的致敬。

新款的雷克萨斯，这个内饰其实还是很让我感到意外的，这个悬浮屏竟然有一丝科技感的味道？中控屏的尺寸虽然算不上大，但是科技感十足，内饰的用料扎实，豪华感也非常到位，都远胜陆巡，如果用复古美式男来形容林肯，那么雷克萨斯就是日式的新派潮流贵公子一样的感觉。形容的可还到位？

林肯为领航员提供了3.5T/V6的动力总成，传动选择了10速手自一体变速箱，底盘方面，新款领航员由于是非承载式车身，所以拥有大梁结构，至于悬挂部分，它采用的是前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合，前后都带横向稳定杆。

雷克萨斯LX570搭载了一台5.7L V8自然吸气发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并具备全时四驱系统。再加上非承载式车身和行程超长的悬架，使其在拥有不俗越野能力的同时，又非常的可靠耐用。

这两款车动力方面，林肯的前期提速会更好，雷克萨斯的动力输出会更持久，两个车型各有千秋，林肯的整体感觉更加复古，更加有老派豪华的味道，而雷克萨斯感觉就没有那么商务，更多了一些越野的味道，。