外观方面，昂科拉与老款昂科拉外观都是采用了别克最新的家族式设计语言，但在新款昂科拉上，前脸的变化还是比较大的，前脸的线条更加丰富，并且更加富有张力，前大灯采用了evonik材质，使之看上去更加均匀有质感，并且还配备了全系标配的led大灯。

昂科拉的车长4295mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。昂科拉搭载了一台1.3发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240Nm。1.3发动机搭配在昂科拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万SUV车型中排在15位。

昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、发动机启停、车道保持(LKAS)、碰撞报警/主动刹车、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉，那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉最满意的是它的涡轮增压发动机，另外cvt、外观时尚也都是大家喜欢它的点。

内饰方面，新车采用了环抱式的座舱设计，搭配双色内饰。其中控台布局偏向于驾驶员一侧，方便了驾驶员操作。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了皮质包裹，同时搭配黑色木纹装饰板。另外，新车搭载了8.0寸悬浮式液晶屏，并配备econnect2.0互联技术，支持ota远程升级，提供苹果carplay/百度carlife手机互联等功能。