提起新疆，不知道各位会首先想到什么？

是一望无际的大漠戈壁？是广袤无垠的星汉灿烂？是异域风情的丝路回响？还是多元交汇的文化长廊？

新疆之美，一言难尽。美在她的神秘温婉，也美在她的丰腴豪迈，这是一个难以用简单言语归纳的壮阔之地。

然而，假期太短，旅途太长。对忙碌的都市人来说，想游遍新疆，近乎奢望。

所以，如果你也和我们一样，想用最多时间尽可能地饱览新疆的多元美景，那么，我们最近走过的这条自驾路线，或许可以给你提供一个绝佳选择。

没错，这就是独库公路。

（1）多元体验，汇于一路

独库公路纵贯天山山脉，北起克拉玛依独山子，南抵阿克苏库车，全程561公里，自驾游的话，一般两至三天就能走完。

这是近年来新疆自驾游的最热门路线，也被认为是一条浓缩了新疆80%地理风貌的景观之路。

由于独库公路每年只有4个月左右的通车时间，暑假旅游旺季一到，这条多数情况下只是双向单车道的公路，就会变得人气爆棚，甚至传出了独库变“堵哭”的新闻。

诚然，这可能也勾起大家出发独库前的小担心。

但在我们穿越独库的7月底，这条公路始终非常畅通。由于山路蜿蜒，沿路禁止了大车的进入，道路条件始终相当友好，而且一般每隔约10公里就会有停车休息区，走走停停，并不会让人觉得疲惫。

走在这条蜿蜒天路之上，“十里一景”，并无半点夸张。

这里承载着冰川雪山的巍峨，这里怀抱着湿地草原的壮美，这里藏匿着雅丹峡谷的奇诡，这里也孕育着万物的向上生长。

如果你喜欢把握方向盘的驾驭感，这里有着接近两千米海拔起伏的山路，可以充分释放你对驾驭的欲望。

而在天山山脉的怀抱间，这里更有着巴音布鲁克和那拉提两片一望无际的大草原。笔直的公路穿行其中，穿行其中，能够助你放松心神，尽享“无边绿翠凭羊牧”的快意。

由于海拔和地貌变化极大，独库公路的气温也有着显著的变化，“一日四季”相当明显。

正如我们走南线从库车出发。一开始时，头顶烈日，尽是炎夏，但在午后抵达位于群山间的大小龙池后，便已能感受到如秋风般的清爽。

下午时分约4、5点抵达巴音布鲁克草原，太阳依旧高挂（毕竟此时新疆白昼约15小时），但已能感受到瑟瑟寒风。日落以后，日暮之前，气温更能降至接近冰点。

在一日间风景变幻，四季轮替，这种难得的多元体验，是自诩走遍大半个中国的我，都鲜有过的独特体验。

（2）多元选择，一路同航

既然这是一趟自驾之旅，少不了的自然还有这次旅程我们的座驾——广汽丰田轿车旗舰凯美瑞。

肯定有人会问，为什么是凯美瑞？

诚然，大空间和高通过性，让SUV成为了许多人穿越独库公路的首选，但在我们看来，驾驶能够提供多元选择的凯美瑞穿越独库公路，其获得的乐趣显然不会逊色于SUV。

首先，穿行于山路蜿蜒之上，凯美瑞低重心的强韧底盘性能，就得到了最大的发挥空间。尤其对后排乘客来说，即便是面对连续的发夹弯，都不会被晃得如乘船般左右横摇，舒适性始终保持在相当高的水准。

而对驾驶者来说，凯美瑞所能提供的丰富驾驶乐趣，也是这趟旅程的加分项。

由于独库沿途会经过一些海拔较高的达坂（高山隘口），自吸发动机的动力不可避免会出现一定衰减，这时候，通过使用凯美瑞的换挡拨片进行手挡降档，对提升车辆的动力反应更是大有裨益。

另一方面，假如驾驶双擎混动车型，在电机的强力辅助下，爬坡超车更加让人信心十足。

来到草原的平直路段，TSS智行安全系统的全速域自动跟车，车道居中，转向辅助功能更能让我们放心享受沿途美景，最大限度降低长时间驾驶的疲劳。

可以说，经过了这趟独库之旅，凯美瑞的双擎混动、智能驾驶辅助、舒适乘坐、敏捷驾驶等核心性能再次得到了深度检验。

新近上市的2022 款凯美瑞，总共提供三种动力，14款配置车型选择，无论是主打酷黑运动外观风格的骑士版，还是首次将双擎混动凯美瑞价格门槛拉低至21元以内的2.5HE 双擎精英PLUS版，都进一步丰富了用户的购车选择空间。

这就好比独库公路的多元美景能够充分拓宽旅人们的体验，凯美瑞丰富的选择空间也能够尽可能多地满足不同需求的中高级车用户。

值得注意的是，今年上半年，凯美瑞的销量高达131,496辆，月均销量稳稳地超过2万辆，连续8个月位居中高级车销量的NO.1。

尤其是，在不断内卷的中高级车市场中，凯美瑞20万以上车型的占比接近60%，远高于同类竞品，这也证明了凯美瑞的高价值表现深得市场认可。

（3）功夫拍案

在功夫汽车看来，凯美瑞的旗舰C引力，在独库公路多元美景的映衬下无疑再次得到了深度印证。

其丰富的多元产品魅力，是成就凯美瑞旗舰地位的“心法”；其建立的高度产品标准，也树立了整个中高级车市场的实力标杆。

将“多元”产品魅力发挥得淋漓尽致，为用户提供最丰富的选择空间，就是凯美瑞独特的C引力。