1998年在其本土市场就已经停产的第一代铃木Wagon，2001年，被命名为北斗星，在昌河铃木正式国产上市，而且即便十几年不换代，也曾是有着很好的销量表现。而即便在铃木撤出昌河撤出中国市场，北汽昌河依然还在生产北斗星，在去年经历一段停产之后，这辆三十年前设计的作品目前又复产了。

其实从北斗星这一车型也能够看出铃木在中国市场的态度，其退出中国市场也是必然。不仅拿海外停产的车型应付中国市场，而且基本在海外已经更新换代多次，铃木也一直没有同步引入。如今海外版的北斗星已经发展到了第七代车型，近日，最新的第七代车型的中期改款也曝光了。

改款之后的铃木Wagon北斗星继续提供三种不同造型风格前脸，分别命名为Wagon R CUSTOM、Wagon R和Wagon R STINGRAY和。三个版本都是对前脸进行调整，侧面和尾部并没有明显的变化。

新款的Wagon R CUSTOM版本取消了分体式的灯组设计，并且中网改为了U形的大嘴式设计，整个前脸相比老款更加年轻运动。

Wagon R版本的前脸变化更小一些，大灯造型保持不变，中网造型有所调整，环状的镀铬格栅改为了单条式镀铬格栅，前杠上的格栅面积更大了。

而Wagon R STINGRAY版本的前脸看上去并没有明显的变化，作为三个版本中定位最高的，Wagon R STINGRAY的前脸造型也有着更高的颜值。

三个前脸版本的车型侧面都是保持一致，宽大的B柱设计看上去有些埃尔法的既视感，整个侧面轮廓也更像是一辆小MPV。

车尾部分的造型明显能够看到第一代北斗星的影子，使用了平开式的后备箱结构，尾灯位置比较靠下，牌照框位于后杠上。

此次改款内饰部分没有太大的变化，简洁立体的中控台造型很有层次感，使用了中置式的仪表盘，换挡杆位于中控台上部。

作为一辆K-Car车型，其使用的是五门四坐的布局，得益于方方正正的外观轮廓，其车内的空间表现很抢眼，而且座椅的组合和变化形式多样化。

另外其安全配置水平也很高，除了车身稳定系统，还提供了侧气囊、侧气帘等，这都是值得目前我们自主品牌代步小车学习的。

动力部分，新款车型共有四种动力版本，其中0.657L三缸自吸发动机最大马力49马力；这个自吸发动机还有一个轻混版本，匹配了一台最大马力2.6马力的电动机；0.658T三缸涡轮增压发动机最大马力64马力；这个涡轮增压发动机也会有一个增加了混动系统的版本，匹配的是最大3.1马力的电动机。而最大的亮点是，新车不仅有两驱版，还会有四驱版车型。