作者丨劢历

编辑丨张硕

出行范儿原创

备受关注的 小鹏G9终于要开放预售了。

《出行范儿》从小鹏汽车销售等多个渠道获悉，小鹏G9确定将于8月10日开启盲订，意向金2000元，可退。

届时也将同步公开小鹏G9的外观和内饰颜色选项，据销售透露，目前已知的有微光蓝、星阙灰、霜月白三款外观颜色，内饰有已公开的棕色版。

G9的最终售价要等到9月底正式上市才会公布，正式交付时间将在四季度，预计9月底10月初将开放试驾。

有销售透露，G9的起步价或为28.68万元，不过该价格未得到小鹏官方的确认。目前大部分销售得到的区间价格在35万~45万元，但是起步价低于35万元的可能性很高。

根据此前官方剧透的信息，G9是小鹏汽车首款大五座中大型SUV，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称其为“50万以内最好的SUV”。

自去年广州车展亮相以来，小鹏G9凭借经典时尚的外观备受关注。今年以来，随着理想、蔚来、阿维塔等品牌的新车陆续发布，小鹏G9的节奏略显缓慢。

截至目前，G9完整的内饰尚未对外正式公布。

一组最新的车内图片显示，除了仪表盘、悬浮式中控屏幕，G9副驾驶前方也配备了屏幕。

随着预售开放日期的临近，有关小鹏G9的更多消息也陆续流出。

《出行范儿》获悉，小鹏汽车销售今天（8月8日）开始了关于G9的产品信息培训，一份内部资料显示，G9确实搭载了双14.96英寸高清联体智能屏。

据小鹏官方之前的透露的信息，G9将搭载Xmart OS 4.0车机系统，使用可交互3D UI，通过对车辆周边环境进行实时3D渲染，可实现如车辆到达充电桩，在屏幕UI上实现打开充电口和后备箱等功能。

何小鹏7月29日在社交平台公布了9组关于G9的数字：0.272、28、31、5-200、480、508、702、800、2250。结合小鹏汽车内部培训资料，以上9组数字也有了明确的答案。

其中0.272为风阻系数，相比之下，理想L9的风阻系数为0.306，蔚来ES6的风阻系数为0.28，ES7的风阻系数为0.263，奥迪Q5L的风阻系数为0.3，捷豹I-Pace风阻系数为0.29。可见小鹏G9在空气动力学方面的表现处于较高水准。

28为车载扬声器数量，G9将搭载丹拿原厂Cofidence音响系统，总功率为2250W，杜比全景声7.1.4声道，5D感官体验。

31为车载传感器数量，据悉G9配备了双激光雷达，同时搭载双英伟达Orin芯片，算力可达到508TOPS。这个算力配置与理想L9相同。

据何小鹏透露，这个软硬件配置再加上小鹏汽车全栈自研的XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统，使得G9的智能化水平具备目前量产车的最高水准，“真正意义上实现从起点到终点的全场景、端到端的最安全、最好用的智能辅助驾驶，硬件软件数据运营真正的四位一体，没有之一”。

小鹏最新发布的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，其NGP功能适用范围已经从高速/快速路扩展至城市道路，还能实现跨楼层停车场记忆泊车，G9的自动驾驶功能值得期待。

在智能化方面，除了更高级别的智能辅助驾驶能力之外，G9力图实现全场景的智能。根据目前已知的信息，G9将5D概念融入智能座舱，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。

同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0，四个音区都可以实现更流畅的语音交互。

小鹏G9的另一大亮点即“800V超快充”。小鹏G9的CLTC续航里程为702公里，采用了800V SiC（碳化硅）高压电驱平台，可实现充电5分钟补能200公里。与此同时，小鹏汽车也将在今年内布局800V/480kW超充网络。按照何小鹏的话术：“充电效率一次性从2G跨入5G时代”。

目前已有包括小鹏G9在内的至少10款车型宣称支持800V高压快充，比如保时捷Taycan、奥迪RS e-tron GT、路特斯ELETRE、现代IQNIQ 5、起亚EV6、比亚迪海豹、广汽埃安AION V Plus、沙龙机甲龙、极星Polstar 5等。

有业内人士分析，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑、快速充电问题，高压快充体验也将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。

根据此前工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第357批）公告，小鹏G9将提供两驱和四驱两种动力版本；配备与百万级豪车媲美的智能双腔空悬；提供255/55R19、255/45R21两种轮胎规格；可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。

G9是小鹏汽车第四款量产车型，小鹏汽车在今年一季度财报电话会议上透露，明年还将推出两款新平台车型，旗下产品将完整覆盖15万-40万元价格区间。G9即是小鹏汽车攻入40万元区间的关键车型，届时将与蔚来、理想以及传统豪华品牌直面竞争。

对于G9的销量，小鹏官方有着很高的预期。此前小鹏汽车曾对外称2022年预期销量为25万辆，小鹏G9的销量占比约为14%，预计3.5万辆。

以10月开始批量交付来看，小鹏G9平均每月要交付超过1.1万辆。这对小鹏汽车说并不容易，既是市场挑战，也是产能要解决的难题。