7月销量出炉,比亚迪月销超16万,入榜全球500强

每到月初就是汽车行业最热闹的时候,尤其是乘联会放榜那几天,更可谓是几家欢喜几家愁。达到预期的车企就会提前发布销量捷报,而一些表现不佳的品牌,就会努力降低存在感。而在8月初,一家车企凭借着16.2万辆的销量数据,同比增幅184.7%,环比增幅21.3%的耀眼数据,以及世界500强的光环,成功吸引了消费者的目光。

它就是比亚迪。


图注:2021-2022年销量数据同比图

这个品牌,可以说每个国内消费者都不陌生。它带给了我们众多的经典和爆款,也带给了我们太多的惊喜。

从宣布停产燃油车的那天开始,坊间对于比亚迪的争议和唱衰之声就从未止歇,但比亚迪用汉、海豹、唐等车型的火爆让这些争议逐渐的消散。而现在凭借三个数据,月销16.2万辆、同比增幅184.7%以及登上世界500强,成功地打脸了所有唱衰的声音。


也向消费者证明了一件事,比亚迪坚持了27年的绿色出行是契合汽车行业发展方向的正确道路。旗下车型走出国门,日前在日本上市,以及出口70多个国家和400多个城市,也证明了,酒香不怕巷子深,真金就是不怕火炼。

16.2万辆是什么概念?在当下低迷的车市,尤其是传统淡季的7月,这份数据堪称辉煌。毕竟南北大众加起来也就30多万辆,比亚迪一己之力有这个数据非常成功。而同比增幅184.7%更是证明了两件事,一是比亚迪从停产燃油车后,销量并未受到影响,且呈现稳定大幅增长趋势,二是比亚迪的潜力无穷,目前还没到顶峰,未来可期。而跻身《财富》发布的世界500强,这个含金量更是不用多说,在2022年上半年,比亚迪市值一路高歌,突飞猛进,成为了A股为数不多的万亿俱乐部成员,是市值全球排名第三的汽车公司。


当然这一切的辉煌背后,是比亚迪在技术层面给予的底气。目前比亚迪多达3.7万项的专利和2.5万项授权专利,刀片电池、DM-i超级混动技术以及CTB电池车身一体化和e3.0平台和IGBT4.0核心技术加持,电池、电机和电控以及芯片等核心技术的掌握和领先,是打造爆款并且持续畅销的关键。在汽车、轨道交通、新能源和电子等产业的产业链生态闭环,以及贴合主流发展趋势的理念,还有在全球汽车行业的影响力和口碑积淀,都让比亚迪在汽车行业熠熠生辉,不断取得辉煌战绩。


一家老牌车企,能够毅然决然放弃传统燃油车领域,专攻新能源市场,并且还能取得如此成绩,这份魄力和决心勇气就令人称赞。而比亚迪比所有人想的做得还要好,技术积累口碑积淀,经验加持,在传承的基础上配合不断创新优化,贴合不断变化的车市热点,成为了更完善健全的企业。


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